全球貿易金額近年轉趨萎縮，航運業陸續發生財務危機，在韓國韓進海運聲請破產後，交通部持股逾3成的陽明海運，今年前三季也大幅虧損，連同過去二年的虧損，陽明海運董事長謝志堅等新團隊進駐後，董事會決議減資53.27%，藉以彌補虧損160.04億元，除了減資外，陽明海運經營團隊還實施減薪，今天並且宣佈，將內湖大樓以18.89億元價格，賣給南山人壽。
新政府上台後，桃機、台鐵、華航、復興航空等交通事業陸續發生狀況，就連觀光與海運業也出現虧損，觀光業受陸客來台人數大幅減少衝擊，交通部方面被迫祭出300億元紓困貸款，陽明海運部分因為過去幾年擴張過於迅速，部分向台船訂購的貨櫃輪，因為受到國際貿易量減少影響，過去三年也連續虧損，交通部為此也提供600億元紓困。
賀陳旦：減資5成後 再透過私募進行100億元增資
交通部長賀陳旦昨天在立法院備詢時表示，陽明海運部分交通部除了提供600億元貸款外，該公司也透過處分房地產方式，解決財務問題，「希望大家一起幫忙」，他表示，陽明減資5成後，未來將再透過私募方式進行100億元現金增資，交通部將不會參與增資，增資後交通部持股比率將降至20.5%。
賀陳旦表示，交通部儘管不參與陽明增資，但未來會拜託泛公股參與增資，泛公股未來仍能保留經營權，不過，「我們非常希望同業與異業的整併。」
船舶造價偏高 成立專案小組追查
針對立委鄭文燦批評陽明海運前董事長盧峰海任內，將即將退休的高階主管派到光明海運等分公司繼續擔任高層職務，過去幾年公關費用偏高，要求交通部究責，對此賀陳表示，陽明海運在2009年全球海運景氣好轉時擴張船隊，部分船舶造價有偏高情形，交通部會成立專案小組，確定是否有相關責任。
陽明海運今天也公告，內湖大樓將以每坪34.8萬元價格，出售給南山人壽，總交易金額為18.89億元，陽明海運將可獲利3.88億元。
