觀點投書:高鐵延伸屏東 彰顯正義

2016-12-17 06:20

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台鐵自強號列車 盧逸峰攝
從屏東市到新左營搭高鐵,班次到新左營站少之又少(一天才17班次),區間車又不能跟「捷運化」列車相比,最後屏東人還是不能享受到鐵路「捷運化」。(資料照,盧逸峰攝)

我們看到屏東可分配到的交通建設經費少,然後發現搭車根本沒有捷運化感受,屏東人這才恍然大悟屏東高架捷運化鐵路一切都是騙局,政府卻始終騙屏東人說有所謂的「捷運化」,但捷運化在哪,至今仍看不出來,政府果真以為屏東人好哄好騙?

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第二,高鐵延伸屏東有沒有高度的「被社會接受」,我們認為是有的,潘縣長長期以來很努力爭取高鐵,但迄今中央政府對屏東縣民想要高鐵延伸屏東的需求仍漠視,所以我們內部討論決定在國發會公共政策平台發起附議活動,想讓政府重視屏東人的心聲,沒想到短短一周就達成5000人附議(目前近6000人),幾成定案。也就是說這項議題高度被屏東人接受,我們看到絕大多數是屏東人參與附議留言,可見屏東人的心聲有多麼長期被漠視。

20160716-民進黨全國黨員代表大會.中常委當選人.中常委-潘孟安(陳明仁攝)
潘縣長長期以來很努力爭取高鐵,但迄今中央政府對屏東縣民想要高鐵延伸屏東的需求仍漠視,所以我們內部討論決定在國發會公共政策平台發起附議活動。(資料照。陳明仁攝)

這個過程中,我們只用政府網頁做理念宣傳,但卻引起國內各大報紙、一些電視台與網路媒體等關注幫忙大量曝光,如果再加上數不清的臉書、LINE群組與地方電台的推波助瀾,我們的訴求用相當少的費用就達成最廣最多的媒體曝光量!如用成本利益分析,這次的效益幾乎可說是無限大!

這不是不正義,甚麼才是不正義?

透過這次活動,凸顯出高鐵延伸屏東理由的背後真正是有「不正義」的社會問題存在,我們也很清楚看見屏東人團結與凝聚向心力集體發聲發揮了巨大的力量,我們希望中央政府能徹底省思為何屏東人如此熱烈參與附議,以及透過這次活動,政府能夠真正重視屏東民眾的需求,積極改變長期人為性錯誤的重北輕南經濟政策、真正用心地導正南北經濟結構差異,具體來說即是中央政府重視屏東交通建設,撥出更多預算給屏東,促使高鐵能順利延伸屏東,彰顯正義。

*作者為爭取高鐵到屏東聯盟召集人。

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