調漲電價、徵收碳稅或碳費已是不可迴避的難題，卻叫人不得不想起前總統馬英九在八年前連任後宣布「油電雙漲」的景況，民眾叫苦連天，民調大跌，兩黨都餘悸猶存，因為任意提高能源價格直接衝擊民生經濟，遭到民意反撲。
地球變乾淨了！武漢肺炎（新冠肺炎）疫情席捲全球，航班取消、生產線暫停、民眾因居家上班而減少通勤，各國都因經濟活動趨緩而減少空汙與碳排放，正凸顯過去全球仰賴高排碳、高汙染能源所造成的破壞。
年輕世代再生能源支持度高
受到疫情波及，台灣電價出現史上連兩年凍漲，國際油價也因需求減少而下跌，一反提高成本、增加節能誘因的政策方向。全台二十四個環保團體在聯合聲明中表示：「或許，這是一個契機，讓我們重新思考台灣面對氣候危機下的產業布局。」
台電因燃氣發電與再生能源提高發電成本，卻礙於電價凍漲而連連虧損。另外，環保署曾喊出二○二五年溫室氣體排放比○五年減少一○％的目標，不得不於今年底端出的《溫室氣體減量及管理法》修法制定向企業徵收碳費的相關規定。
調漲電價、徵收碳稅或碳費已是台灣不可迴避的難題，卻叫人不得不想起前總統馬英九在八年前競選連任後宣布「油電雙漲」的景況，民眾叫苦連天，民調大跌，兩黨都餘悸猶存，因為任意提高能源價格直接衝擊民生經濟，遭到民意反撲。
根據台大風險社會與政策研究中心的調查，八八％的民眾支持企業依排碳量繳交稅費，六○％民眾願意為再生能源而調漲電價，以降低空氣品質、減少碳排放，十八至二十九歲的年輕世代甚至支持較高的漲幅。
在現行電價一度二．六元的狀況下，一度調漲為二．七至三元是台灣民眾的公約數，而多數十八至二十九歲年輕世代則接受一度四．六元以上的電價，三十至三十九歲的民眾則可接受一度三．六元至四元，五十歲以上的民眾則較不願意調漲電價。
法國調高燃油稅引發黃背心運動
除了向企業徵收碳費之外，國際上常因徵收碳稅而調整油價，有超過三成四的民眾接受每公升油價調整超過三元，十八至二十九歲年輕世代的意願更為踴躍，約有四六％可接受三元以上的漲幅，不願意調整油價者僅有一成。
台大風險社會與政策研究中心總計畫主持人周桂田解釋，從理念來看，青年世代較願意支持社會改革，尤其氣候與能源議題牽涉世代正義，更能引發共鳴。從經濟面來看，年輕人雖然收入較低，但國際趨勢已揭示低價的生產要素無法促進產業轉型，也認知到融入國際綠色產業鏈的重要性，因此比年長的世代更期盼綠色經濟。
年輕世代雖可接受「以價制量」以因應氣候變遷、達成能源轉型，但來自泛藍支持者的反彈與經濟弱勢者衝擊仍必須考慮在內。不願意依排碳量徵收稅費的泛藍支持者明顯多於泛綠支持者，不願意隨油徵收碳稅的泛藍選民有二二％，也略高於全國平均；面對調整電價，反對更是大於支持。
