因新冠肺炎（武漢肺炎）影響，貨櫃航運三雄長榮海運首季，以及陽明海運上半年2季雖然出現虧損，但在第3季出現好轉。財信傳媒董事長謝金河25日於臉書發文提出，貨櫃航運第3季好轉的6大原因，並表示當眾多人將焦點放在半導體產業時，已經低迷10年的貨櫃航運也正掀起大浪。
謝金河表示，國家發展委員會副主委鄭貞茂被任命接替陽明海運董事長謝志堅位置，但陽明海運過去5年有4年虧損。在盧峰擔任海副董事長的時代裡，更有一年虧損156億元，為了挽救情況，謝志堅從長榮海運至陽明海運救火。謝志堅今年10月卸任董事長，由鄭貞茂接替，「意外成了福將！」
謝金河表示，鄭貞茂才剛上任，陽明海運便發布第3季財務報告，賺取27.36億元，是10年來單季最佳成績，長榮海運第三季則賺81.85億元、EPS達1.7元，也是長榮罕見的大好成績單，萬海航運也賺取17.96億元，貨櫃航運三雄紛紛交出好成績。
因疫情影響，長榮海運首季虧損、陽明海運上半年兩季也都賠錢，謝金河分析，第三季突然好轉是因歐美疫情解封帶動補貨潮、出口貨櫃樞紐短缺、空運能力不足，和防疫商品及個人護裡配備需求、船員難以替補，以及船公司因貿易戰及疫情賣船，導致貨櫃需求吃緊等6大原因。
今年以來東南亞、美西等航線運價紛紛上漲，謝金河表示，東南亞航線上漲363%、美西線172%、澳紐航線155%、美東線82%、歐洲60%，此盛況可能持續到明年。他指出，貨櫃航運低迷近10年，這次突然掀起大浪，像是香港的東方海外股價突然從30漲到69.9港元，海豐國際股價從6.53漲到17.12元，這一波貨櫃航運景氣可能出乎意料。謝金河表示，當眾人將目光放在半導體產業時，貨櫃航運也正掀起大浪。
