長榮航空拒照單全收工會不排除提高抗爭-風傳媒

長榮航空工會靜坐抗議過勞航班，桃園市空服員職業工會副秘書長鄭雅菱說，若長榮航空的方案令人不滿意，不排除更高的抗爭形式，長榮表示無法照單全收包裹式協商內容。

長榮航空企業工會21日上午9時30分起在長榮海運公司大門口展開57小時接力靜坐抗議行動，提出包括桃園往返舊金山、桃園往返布里斯本、桃園當天往返東京（BR192、BR198）、桃園當天往返北京、高雄當天往返東京等6大「過勞航班」，希望公司能增加機上人力，增加外站休息時間，減少空服員過勞等訴求。

桃園市空服員職業工會副秘書長鄭雅菱今天說，長榮航空沒有協商誠意，工會期待長榮航空提出的改善方案，若令人不滿，不排除提高抗爭強度。

長榮航空企業工會今天結束靜坐後，為了突顯過勞航班的問題，也到桃園機場接舊金山航線的14名組員下班。桃園市空服員職業工會長榮分會今天也發出抗議過勞班表靜坐宣言。

長榮空服員抗議過勞班表第一次走上街頭

靜坐宣言中表示，長榮空服員為了抗議過勞班表，第一次走上街頭展開靜坐抗議，這57小時，不只象徵舊金山3天班的過勞，更象徵他們每一趟飛行休息時間不足的辛苦。

宣言中也指出，長榮航空資方說航班合法，但法律沒有保護空服員有足夠的休息，以及因應密集輪班、生理時鐘混亂、熬夜飛行對身體的傷害。長榮航空繼續視若無睹，這一次他們學會團結，下一次就要開始戰鬥。

長榮航空發表聲明表示，對於組員認為辛勞度較高的航班，已開過數次協調會，但是工會以包裹式的要求資方全數同意其提出的航班增加外站停留時間及過夜，致使協商沒有交集，也沒有討論空間，無法達成部分共識，不是長榮航空樂見，相信也不是長榮航空多數空服員願意見到的協商方式。

長榮航空指出，這次工會發起靜坐地點，只是長榮航空員工往返南崁總公司上下車地點之一，並不是長榮航空所屬產業及辦公地點，工會的行為已經嚴重造成附近眾多公司員工上下班及民眾洽公不便，及深受噪音影響，並讓交通狀況險象環生，危害社會安寧。

長榮航空會呼籲工會回歸理性、誠信協商達成共識，共同創造勞資雙贏。並表示，眾多產業工會前來聲援桃園市空服員職業工會的抗爭，並以與桃園市空服員職業工會原始訴求毫無相干議題輪流激化勞資對立，甚至鼓吹與資方開戰，無助於勞資和諧。