南韓日前發生近10年死傷最慘重的火災事故，慶尚南道密陽市的世宗醫院大火造成至少37死、143傷，文在寅總統 27日也趕赴密陽市慰問受害者和遇難者遺屬。韓媒《中央日報》在社論中沉痛指出，世越號慘劇發生後，當時輿論曾高呼「要打造一個安全的國家」，如今4年過去，韓國在安全上「仍是落後國家」。
根據韓聯社報導，這次密陽市火災死傷者眾多，主要是因為住院患者多是高齡或行動不便的患者，醫院又沒有安裝自動噴水滅火系統所致。由於一個多月前，忠清北道的堤川市商場的火災才釀成29死慘劇，《中央日報》批評，密陽火災「再次讓人們看到了韓國人生活環境中的危機四伏」。
不是沒有防災設備，就是裝了也不會用
《中央日報》說，據世宗醫院大火的倖存者描述，醫院人員對火災根本不知所措，醫院也沒有防災設施（據稱這是因為「建築規模不大，依法沒有設置義務」），才會讓濃煙瞬間蔓延開來。對比1個多月前的堤川商場火災，現場雖設有自動噴水滅火器，但並未啓動，管理員也不知道應當怎麽操作排煙設備，這兩個例子都可以看出南韓社會對於公共安全的輕忽與沉痾。
雖然在密陽火災後，青瓦台迅速召開緊急會議，行政安全部部長和主要政黨代表也紛紛前往事故現場，投入大規模人力進行善後處理。這個場景在1個月前的堤川火災也是如此，在最近兩個月內的油輪與漁船對撞造成15死、新生兒重症患者病房4名早產兒因醫院過失死亡、首爾市中心的旅館起火6死的事故，甚至是4年前的世越號船難，政府也都做出類似反應，但南韓社會的安全狀況改善了嗎？
「口號治國」沒有用！
《中央日報》回顧4年前的世越號慘禍發生時，人們曾痛下決心把韓國建設成一個安全的國家，政府將消防和防災部門從行政安全部中獨立出來，設置了國民安全處。但起重機壓倒市區巴士，旅館、醫院、商場接連發生死傷慘重的大火，建築還是沒有依法設置消防設施、不然就是設置了也不會用，國民生命依然時時刻刻受到威脅。
《中央日報》稱，文在寅總統在新年賀詞中表示「政府將把國民安全作為核心施政目標」，但新年接踵而來的事故讓國民對這句承諾產生一種虛無感，韓國依然屬於安全上的「落後國家」。「政府必須深刻認識到這一現實，努力消除人們日常生活中埋伏的隱患，國民也要一起改變觀念與生活陋習，僅憑借喊口號或作秀行政，終究無法改變社會。」
南韓歷來重大工安事故
●奪命爆炸和建築倒塌
1994年10月21日，首爾聖水大橋在交通尖峰時段斷裂，數十輛車掉進漢江，造成32死。
1995年4月28日，大邱一處工地發生瓦斯氣爆，造成100多名工人和路人喪生。
1995年6月29日，首爾三豐百貨倒塌，導致500多名購物民眾被活活壓死、超過900人受傷，這也是南韓立國以來最慘重的一起公共災難。
2014年2月17日，南韓慶州一座擠滿學生的禮堂天花板，似乎因為承受不了大雪的重量而坍塌，造成至少10死，100多人受傷。
●致命火災
2003年2月18日，一名精神異常男子在大邱地鐵車廂縱火，火勢迅速延燒至全部6節車廂，奪走192條人命。這起縱火案燒出南韓許多安全缺失。
2008年1月7日，利川一處倉庫的大火造成40人死亡。
2009年11月14日，一處射擊練習場大火造成15人死亡，其中10人是日本觀光客。
2017年5月28日，長城郡一家療養院遭院內一名失智病患縱火，導致21死8傷。
2017年12月21日，堤川市一家健身中心發生大火，因逃生通道不足、放置易燃物、違規停車阻礙救火，導致29人死亡。
2018年1月26日，密陽市一家醫院發生大火，造成至少37人死亡，143人受傷。
●世越號事故
2014年4月16日，6800噸的世越號（Sewol）在南韓西南部海岸沉沒，超過304人罹難，其中大多是參加畢業旅行的高中生，成為南韓最慘重海難之一。
