滴滴出行剛在紐約證券交易所上市就被北京當局懲罰，可能使未來大量的中國企業IPO從美國轉往香港，不過，轉赴香港上市的路是否更好走，尚待觀察。
滴滴出行在6月30日的IPO之後慘遭北京當局下架，在這之前，美中金融脫鉤的方向一直都只有一種。華府──特別是國會──率先要求中國公司必須接受美國監理機關全面查帳，否則不得在美國交易所上市，而且2020年訂立的法律明定，如果中國企業連續3年不配合審查，就不能在美國掛牌上市。
華府一些人士一直熱衷於將威脅強制退市作為美中貿易冷戰的籌碼，另一些人則希望不要讓美國投資者增加未知風險。畢竟，中國公司的會計詐欺實在屢見不鮮，甚至出現了渾水研究（Muddy Waters）這類的做空機構，專門揭露中國造假企業。
滴滴在美上市得不償失
然而，中國政府的反擊方式，大概就是更加嚴格管控在美國上市的中國公司。中國政府與美國的關係惡化之後，就越來越擔心自己的金融領域會受到美國的制裁。同時，在習近平的獨裁統治之下，中共更是急於控制那些巨大到有威脅性的科技巨頭，因為這些企業正在挑戰黨的霸權。
自2020年秋天，螞蟻集團的IPO胎死腹中開始，中共的動作就越來越明顯，希望將中國最具影響力的私營企業納入自己的管控中。
中國的大科技環境不甚樂觀，滴滴出行不顧中國監理機關的勸阻，逕自在紐約交易所上市，其IPO籌得金額高達44億美元，規模龐大備受矚目，但如今結果卻是得不償失，付出更巨額的代價。
滴滴上市幾天後，就遭到中國國家互聯網信息辦公室（簡稱「國家網信辦」）祭出的重罰。中國國家網信辦宣布進行網路安全審查，稱滴滴「嚴重違法違規」蒐集使用個人資料，並將其App從中國的應用程式商店下架。滴滴出行的股價迅速暴跌，跌到比發行價還低。
無視監理警告、「離家太遠」
其實，北京當局大抵來說相當支持中國公司發行股票，滴滴犯的最大錯誤並不是決定上市，而是它上市的地點離家太遠，而且無視監理機關的警告。
根據彭博社（Bloomberg News）的報導，中國監理機關早在4月就開始懷疑滴滴的資料安全，報導稱，滴滴手握政府官員乘坐計程車的統計資料。監理機關認為，滴滴應該要在香港甚至中國大陸上市，因為在國內披露資訊的風險比在美國低。
事實上，滴滴確實考慮過在香港上市，然而，香港證券交易所的上市要求比紐約來得更嚴格，而且滴滴認為在紐約可以獲得更高的估值。
這個想法並沒有錯，問題出在滴滴小看了政治大環境的影響力，結果就是現在它要付出的代價，比紐約和香港之間的估值差距還要高好幾倍。北京當局很可能對滴滴處以史無前例的鉅額罰款，恐超過阿里巴巴在今年早些時候的28億美元天價罰款。
