關於M503航線，民進黨新出爐的邏輯是，2015年兩岸協商M503航線只開通北上航道，且西移6海浬，是馬政府用所謂「九二共識」換來的。既然M503航線的協商是用九二共識換來的，何以2015年民進黨悶聲不響？也不抗議？是中共的騙術高明？還是自個兒蠢？
M503航線早在2008年便經國際民航組織ICAO批准了，不知道當時ICAO是否也和北京達成了所謂的「九二共識」？
信口雌黃，栽贓抹黑，都不足形容這樣下流的說法！
還有所謂的經濟學博士投書說道：今年春節加班機已核准313班，比去年的314班加班機只少一班，隨後，國籍航空公司又增加申請了9班加班機，所以，春節加班機比去年多了8班，哪來的5萬台商受影響不能回國過年？
如果說這是數字騙局，試問，陸委會「暫不批准」176班加班機時，為何口口聲聲說：「因為廈航東航不聽勸阻飛行M503航線」；又說：「這是最輕微的處罰？」為何不乾脆說是因為考慮到閒置的機位太多？
話又說回來，春節期間，往返兩岸的加班機應該有多少班，不是應該交由市場機制去決定嗎？不是應該交由航空公司去決定嗎？航空公司的訂票系統，對於春節加班機應該如何運營，應該比陸委會、民航局更清楚吧？至於經濟學博士更不可能比航空公司更知道飛航市場的需求了！
春節兩岸航班載運的，豈只是在大陸的台商和台生呢？春節來台的，還有許多大陸嚮往台灣的觀光客，想要躲開北方嚴寒氣候道溫暖寶島過年的大陸民眾；當然，也還有許多台灣女婿媳婦的大陸親友，想要搭乘春節加班機來台灣過春節呢！如今，因為廈航東航加班機落空，他們無法來台渡春節，損失的是台灣的觀光旅遊業！莫非這就是陸委會最輕微的處罰？
經濟學博士拿這事來說事，說明了有些經濟學博士實在不懂市場經濟，也不懂經濟市場。至於博士把有不同意見或陳述事實的人，都罵成紅頂商人，紅色御用媒體，黨國學者，那就更窮斯爛矣！套句柯P的話，這樣的博士，這樣的言論，狗吠而已！
＊作者為資深媒體人
