為了對裴洛西議長訪臺做出「強有力的回應」，共軍從8月4日中午12時到7日中午12時，在臺灣周邊劃定6個演習區，實施大規模的實兵演練。除4日下午向臺灣周邊發射11枚彈道飛彈，更連日派遣多架次戰機與多艘次軍艦，刻意越過海峽中線，創造在中線以東演訓的事實，形同以大動作推翻「中線默契」。
事實上，在此波演習正式開始前，共軍就已在8月3日派出多達22架次的戰鬥機，於臺北到新竹之間、臺灣海峽較窄部分，直接跨越中線；在8月7日中午12時原定的演習時間結束後，中共官方《中央電視臺》隨即在同日的報導中，強調「今後共軍艦機會常態化在海峽中線以東進行訓練」，等同正式宣告自1999年以來，兩岸彼此克制所形成的「中線默契」不復存在！而共軍也繼續在8月8日與9日，繼續派遣多架次戰機直接跨越中線。
在中線以東的軍演「常態化」後，中共很可能會比照西南海空域，授權東部戰區與南部戰區，可經由一定的程序，在距離臺灣本島較遠的海峽中線北端或南端海空域，常態化派遣機艦越過中線實施演訓。不過，當共軍機艦要在距臺灣本島較近的區域跨越中線，或任何在中線以東滯留超過一定時間的行動，研判短期內還是會由中央軍委直接管制，除了保留作為對臺北與華府施壓的工具，也可減少意外發生的機率。
「中線默契」的由來
海峽中線是在1954年時，由當時協防臺灣的美軍所設計的，是美軍於一般狀態下，在臺灣海峽活動範圍的西界線；其目的是使美軍機艦在依照《中美共同防禦條約》協防臺灣時，避免與中共發生直接的軍事衝突。雖然當時的美軍太平洋司令部曾在《中美共同防禦條約》正式簽署前，建議國軍的戰機和艦艇必須在「海峽中線」以東活動，否則美軍無法提供安全保障，但國軍機艦仍常態性前往中國大陸沿岸的海空域活動，並未將日常偵巡的範圍侷限在中線以東。
事實上，在1995年至1996年臺海飛彈危機前，國軍軍機日常巡弋的範圍都在中線以西，最遠達到距中國大陸陸地僅15海里的空域。在飛彈危機於1995年爆發後，國軍為了避免衝突，遂下令將戰機偵巡的範圍「暫時」退到中線以東；當危機於1996年3月下旬落幕後，由於共軍空中戰力的成長，或許還有來自美方的壓力，國軍軍機明顯減少在中線以西的偵巡活動，但共軍軍機的日常偵巡也很少抵達海峽中線。
海峽中線真正成為分隔兩岸軍事活動的默契線，要等到1999年7月。當李登輝前總統突然拋出「兩岸是特殊國與國關係」的「兩國論」後，中共為了報復，遂下令軍機開始大舉出海，將日常巡弋的範圍從原本離大陸僅15海里，一舉前推至海峽中線；而李前總統在美方的壓力下，決定不採取對抗措施，使中共軍機進逼海峽中線就此「常態化」，「中線默契」至此正式形成。
