把格局拉高到國家層面，二戰爆發前的捷克斯洛伐克在民主發展上稍微勝過同時代的波蘭與中華民國，而且捷克斯洛伐克與波蘭之間還有領土陣營。但是在同時面對軸心國與蘇聯入侵的情況下，三國的外交立場又同時選擇了向以英美為代表的西方陣營靠攏。可沒想到的是，捷克斯洛伐克居然在1938年的慕尼黑會議上成為第一個遭西方陣營出賣的盟國。
接下來同樣的命運先後發生在波蘭與中華民國身上，到了1945年的雅爾達會議上，捷克斯洛伐克、波蘭以及中華民國的命運已經緊密的聯繫到了一起。三國都因為美英優先擊敗納粹德國和日本帝國的需要，注定了戰後被關入鐵幕的命運。可是又有那麼一點的不同，那就是中華民國飛行員還有一個不曾受到共產主義汙染，名叫台灣的模範省可以撤退。
波蘭與捷克的飛行員，除了少數得到英美政治庇護外，幾乎都有被投入大牢的經驗。也因為沒有地方可供撤退的原因，戰前就存在的波蘭空軍和捷克斯洛伐克空軍到1950年從組織與精神上都不復存在。不像中華民國因為有一個台灣存在，能夠延續到今天。另外一大不同的地方，是波蘭與捷克的共產主義政權都已經垮台，而海峽兩岸迄今都還處於分治對立的狀態之中。
持續為自由而戰
所以比較起來，中華民國空軍與波蘭、捷克斯洛伐克的空軍有相似也有不同之處。中華民國空軍比較幸運，到今天還保留著1920年成軍以來的精神乃至於抗戰時的部隊番號，可是卻還沒有辦法回到當年所為之奮戰的大陸故土。波蘭則是以波蘭人民空軍為基礎，試圖恢復戰前波蘭空軍乃至於皇家空軍時期的歷史傳承。
不過受到雅爾達密約限制，波蘭基本上仍維持著戰後國土「東移」的態勢，持續擁有原本屬於德國的東普魯士，但戰前屬於波蘭的東加里西亞則仍是烏克蘭的領土。從這裡我們也就不難發現，為什麼從去年俄羅斯發動對烏克蘭的侵略戰爭開始，波蘭就積極響應對烏克蘭的支援，甚至於將手中的MiG-29戰機提供給烏克蘭。
捷克與斯洛伐克則在冷戰結束後和平分家，但卻又基於共同的血緣文化以及對民主價值的追求，一同成為了歐盟和北約的會員國。兩國同樣在俄羅斯發動侵略戰爭後．向烏克蘭提供戰車與戰機．以防止自己成為俄軍下一個進攻目標。波蘭、捷克以及斯洛伐克飛行員戰時加入皇家空軍，為了反抗法西斯納粹而奮鬥的精神，如今充分反應在他們對烏克蘭的支援上。
與波蘭不同的是，捷克在二戰時沒有飛行員來中華民國參戰，所以到目前為止筆者尚未看到有任何人，將二戰時的捷克飛行員與中華民國空軍飛行員做過對比。在波蘭飛行員烏班諾維來華參加常德會戰的歷史，都已逐漸被兩岸淡忘的今天，很難想像有人還記得捷克與中華民國的飛行員二戰時雖然分屬兩個不同的戰區，卻是為了將軸心國擊敗的相同信念而戰。
