「一帶一路」倡議屆滿五年之際，中國又有新動作。提出這項計畫的中國國家主席習近平，昨（3）日在中非論壇正式宣布，中國將提供非洲各項專案貸款、投資與援助計畫，總金額達到600億美元；習近平並指出，對於與中國有邦交的「最不發達、小島及發展中國家」，中國也將免除今年底前到期仍積欠的債務。
這次論壇一口氣邀集53國、聲勢浩大，除了與中華民國仍有邦交的史瓦蒂尼，全非洲幾乎都到了，包括甘比亞，聖多美和普林西比，布吉納法索等三個我國昔日友邦，也一同亮相北京，頗有非洲團結一致的意味。
這似乎代表，當貿易戰陰影還未散去，各國官方、民間又因為一帶一路的副作用，陸續浮現反對聲浪，中國仍不願擱置整個戰略構想，而是重新回到低調應對的態度，力圖以時間換取空間。
上路五年 一帶一路成效不如預期
將近兩千個日子以來，一帶一路為中國帶來多少效益？對這個問題，外界看法落差懸殊。首先必須認清，一帶一路施行至目前，各國對中國的防備，反而有水漲船高之勢！
當美國總統川普試圖打破所有國際貿易、政治規則，因而開罪無數國家，中國固然趁機疾呼，試圖充當自由貿易和開放的領頭羊，但從現實反應看來，一帶一路周邊國家對於中國，態度仍是若即若離，尚不打算全面靠攏。
名為跨國建設、實則為中資企業帶來大筆訂單，是各國對一帶一路倡議無法放下戒心的主因。「建設開支相當不透明，而且工程發包對象有欠公平，」歐盟駐北京大使史威固（Dietmar Schweisgut）日前對奧地利媒體標準報強調。史威固統計，一帶一路的相關建設，竟有高達90%訂單被較有出海實力的中資國有企業取得，「只顧自身利益的態度，很難不招致批評」。
參與國家 陸續債台高築
另一項威力驚人的傷害是國債。一帶一路啟動迄今，各國都著手籌劃「聽來很美妙」的建設項目，但超支是這些建設的共通現象，幾年下來，參與國家債台高築；加上美國聯準會升息，這些國家多屬於新興市場國、貨幣對美元匯率跌跌不休，這才發現自己的處境，竟然就像迫不及待跳進鍋子裡的青蛙，四周水溫越來越高，讓參與國終於難以承受，開始陸續「跳船」。
馬來西亞首相馬哈地在訪問中國大陸期間，公開宣布因為債務負擔沈重，決定退出中、馬合作的東海岸鐵路及天然氣管道等三項建設，就是顯例。「我們不想看到新殖民主義」，九十高齡的馬哈地，這番強悍無比的聲明，就像鋼板一樣堅硬、冰冷，馬來西亞的轉向，對中國衝擊肯定不小。
除了馬來西亞，斯里蘭卡、巴基斯坦和衣索比亞，也先後遭遇債務飆升的困境。斯里蘭卡在前政府任期內，向中國貸款80億美元、建設了漢班托塔港，整個園區還包括物流中心、板球場及國際機場，但由於利用率低落、斯里蘭卡無力償債，去（2017）年底，斯國政府終於決定作價11億美元，將漢班托塔港租借給中資企業-招商局港口控股，為期長達99年，引發巨大的主權爭議。
