《外交家》雜誌10月31日發布深度報導，點名華碩子公司亞旭、六和機械、湧德電子等台灣公司涉及「強迫勞動」。報導稱，這些企業是多家跨國衛星、電子和汽車大廠的關鍵供應商，然而背後長期存在移工自行負擔仲介費與其他來台工作衍生費用，或遭到雇主恐嚇與罰款等問題。
報導指出，光是連上星鏈（Starlink）或休斯網絡系統（HughesNet）的衛星網路，使用亞旭製造的電腦，喝過沃爾瑪（Walmart）的瓶裝水或用過萊雅（L’Oreal）香水，駕駛福特（Ford）、通用汽車（General Motors）、豐田（Toyota）、本田（Honda）或日產（Nissan）製造的汽車，或者其他由博世（Bosch）、海拉（Hella）、麥格納（Magna）、偉世通（Visteon）以及德國馬牌（Continental electronics）提供零件的汽車品牌，都有可能助長強迫勞動。
而「台灣製造」是上述國際大廠產品的共同特點。《外交家》（The Diplomat）指出，在台灣，越南、泰國、印尼和菲律賓籍移工面臨較高的強迫勞動風險，他們為了在這些跨國企業的台灣供應商底下工作，可能被迫承擔高昂債務。這些跨國公司的大股東多數包含「貝萊德（BlackRock）」、「先鋒領航（Vanguard）」、「道富環球（SSGA）」和「挪威主權基金（Norway’s State Pension Fund）」。
《外交家》報導，該雜誌去年揭露了台灣部分公司涉及強迫勞動，一些國際品牌已經因此向台方供應鏈要求解決相關問題，但仍有其他品牌未採取適當措施，而且台灣的電子和汽車行業出現更多強迫勞動疑慮。在台灣，未上工即負債的移工通常不指望得到當地政府的協助，因為在這裡，移工支付高額費用給母國仲介公司、每月支付台灣仲介服務費，都是合法的行為。
該報導稱，台灣是世界上少數允許勞工仲介公司「合法向移工收取服務費」的地方。在其他地方，仲介服務費作為人力資源成本的一部分，通常由雇主自行承擔。
報導指出，每年移工為了在台就業而「依法」支付的費用，相當於兩個月的薪水，總計4.84億美元（約新台幣156.3億元）。此外，他們還需要付錢給母國仲介公司，以獲得海外工作機會。僅越南一地，這筆費用每年高達8.8億美元（約新台幣284.2億元），相當於在該國領最低薪資工作42萬年的所得。
根據我國勞動部勞動力發展署解釋，台灣人力仲介公司依法可向移工收取的費用僅有「服務費」，且必須符合「有簽約」、「有服務事實」及「不得預先收取」等三項條件才能收取。服務費金額自第1年、第2年與第3年起，每月分別不得超過新台幣1800元、1700元、1500元；若有超收費用等違規情事，依法最重處停業1年。
