今年2月14日（農曆元月初五）中國大陸一艘快艇闖入金門海域，遭台灣海巡署追緝後發生翻覆，意外造成2人溺斃。至今雙方處理人馬經過十多輪協商，仍毫無進展，大陸民意沸騰，幾同炸鍋，台灣民意除了朝野政治人當作政治攻防，互相指責外，民間似乎無動於衷，歌照唱，球照打，股票照漲，兩岸民意落差，天差地別，該起事件發生後，2月15日下午登上微博要聞熱搜榜首，累計閱讀數突破1億2000萬次。 不少網民不滿大陸官方缺乏實際報復行動，留言要求大陸停止供水給金門、擊沉臺灣船隻等。
大陸甚至有人翻出舊帳，指出1990年7月21日閩平漁5540號事件， 臺灣警備總司令部（警總）將76名福建漁民逮捕並封艙遣返，致使25人缺氧死亡之事件。以及1990年8月11日閩平漁5202號事件，臺灣警備總司令部將50名漁民裝船遣返，由海軍護送至中線，導致漁船被撞斷成兩截沈沒，21人未被尋獲（死亡）。
翻船案發生之初台灣官方似乎輕忽事態的嚴重性，首先，海委會主委管碧玲強硬宣稱涉事的越界漁船是「三無船舶」，即沒有船名、沒有船舶證書、沒有船籍登記，海巡署執法有據。
陸委會也表示，「海巡人員為了維護民眾權利加強執法，責無旁貸」。
大陸官方起初的反應還算克制，並無過激表態，但後來看到台灣官方的反應，對追捕導致人命死亡的態度近乎冷血，還指責大陸官方放縱大陸漁民違法到金門禁限制區域捕魚，引發大陸民情激憤炸鍋後，官方才逐漸加強反制力道。
2月17日國台辦發言人朱鳳蓮書面稱，台灣方面粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情，又指「兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂『禁止、限制水域』一說」。
2月18日中國海警局新聞發言人甘羽表示，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動，進一步維護有關海域作業秩序，維護漁民生命財產安全。接著19日下午即在大金門烏沙角西北方海域登檢台灣金廈遊輪「初日號」。
2月28日國台辦發言人朱鳳蓮再指稱「事件發生到現在半個月，民進黨當局沒有表達任何歉意，在事件真相方面，民進黨當局隱瞞、撒謊、誤導，前後矛盾，試圖掩蓋真相，推卸責任」，種種跡象指出，國台辦的一番重話，象徵著大陸中央的態度。
台灣官方在事件發生後的處理方式可說應對無方，荒腔走板。
起初海巡署金馬澎分署說法是14日下午中國籍「無船名」快艇於金門北碇島禁止水域內越界捕撈，海巡艇依法前往處置，快艇拒檢後蛇行翻覆，船上四名中國籍船員墮海，其中兩人送醫搶救後不治。未提及碰撞一事，但金門地檢署主任檢察官施家榮20日晚間稱，經訊問金門“海巡隊”，執勤隊員說，當時雙方都高速行駛，不慎發生碰撞，大陸船隻當場翻覆，4名船員因此落海。金門地檢署說法曝光後，台“海巡署”才發新聞稿承認“船身多次接觸”。更離譜的是當各方要求海巡署提供追緝及翻船現場錄影真相時，海巡署的回應是，同仁在高度專注維持平衡及準備強靠登檢狀況下負責蒐證的同仁未即拿取蒐證器材蒐證，未能全程錄影。此話一出真令人傻眼，連警察抓交通違規都會用密錄器取證，何況海巡還規定出巡必須帶錄影器，用手機也可錄影，所以此說要不是要掩蓋事實的謊言，就是海巡署官兵怠忽職守，不把規定當一回事。
