當時每逢週末，總能見到青少年在廣場熱舞， 以及各類藝人在街頭表演，就像是迎接解嚴時刻來臨的序曲。
1988 年，兩位西門町當地飯店與戲院的大老闆至日本考察，學習到當地商圈的經營模式， 決定加強推動西門徒步區的發展，並在吳伯雄市長任內完成規劃。
而北市府為配合擴大行人徒步區範圍，亦在1988 至1989 年間，將寬度不到兩公尺的漢中街之武昌街至漢口街路段，拓寬為和萬國戲院前的漢中街路段一樣的12.7 公尺寬，並予以完整規劃，以促成西門地區之復甦。
終於，在1990 年1 月13 日，第三次的「西門徒步區」正式啟用了！這一回基於70 與80 年代的行人徒步區計劃，由徒步區內的商家所組成的「西門徒步區管理委員會」，以更具系統的方式管理區內事務，使得購物人潮再度回到了西門町。
但那時的台北市政府只是慣性地把徒步區視同道路及綠地工程，讓西門町空有徒步區的架子，卻無應有的精緻美感，再加上以後勤管理執行能力闕如，以致於徒步區在啟用後僅出現短暫的振興效果，沒過幾年（當時市長為黃大洲），西門徒步區便再度失去光彩，且欲振乏力！
1996 年，台北市政府（當時市長為陳水扁） 重返西門徒步區現場，幾經診斷後，決定再度挹注資源，且一改以往粗俗的硬體工程導向， 直接淘汰了舊版西門徒步區！並於1998 年祭出嶄新的「台北市西門徒步區整體環境更新改善計劃」，包括更新所有的道路舖面與路旁的座椅等公共設施，並引入支援性展演活動設施，以及打造媲美好萊塢星光大道的夜間景觀照明氣氛；北市府同步補強軟體措施，宣示環境建設發展的目標，在於為「人」而存在。
於是，全新的西門徒步區硬體設施於1999 年竣工（當時市長為馬英九）；同年12 月24 日， 台北捷運的板橋線龍山寺站至西門站路段與南港線西門站至市政府站路段通車營運，有效地將通勤與觀光人潮帶往西門町，與第三代西門徒步區產生了加乘作用，令西門町重返榮耀， 成為觀光客來到台北必逛之處，亦是我平日最愛去的地方。
｜新書活動｜
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主講｜張哲生
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＊作者張哲生，一個用懷舊展望未來的艋舺大叔；長期研究台灣近代史，對記錄台灣人文不遺餘力，本選自作者新作─結合其文史研究與親筆手繪的懷舊圖文書《台北拾遺Sweet Taipei︰哲生的41幀台北印象》（健行出版）
