中國商務部長王文濤17日在柏林會見德國總理府部長施密特，就歐盟對中國電動車的反補貼案等議題進行深入交流。王文濤強調「中方始終抱持最大誠意，堅持透過磋商解決問題、避免貿易摩擦升級」，但也直言「歐方執意裁決高額反補貼稅率，草率拒絕中方提出的解決方案，中方深感失望」。
中國商務部長王文濤17日在柏林先後會見德國副總理兼經濟與氣候保護部長哈貝克、總理府部長施密特，電動車反補貼案都是雙方深入交流的重點。王文濤對哈貝克表示，中德汽車產業深度融合，加徵關稅將嚴重干擾貿易和投資合作，使雙方利益受損。希望德方從自身利益出發，推動歐委會同中方相向而行，盡快達成符合世貿規則的解決方案，避免中歐經貿摩擦升級。
王文濤對施密特表示，中方始終抱持最大誠意，按照中歐領導人達成的重要共識，堅持透過對話磋商妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案，避免貿易摩擦升級，但歐方無視中方努力，執意裁決高額反補貼稅率，並迅速且草率地拒絕了中方業界提出的一攬子解決方案。中方深感失望，但不會放棄努力，將堅持把磋商進行到最後一刻。
《德國之聲》報導，歐盟委員會發言人吉爾（Olof Gill）上周曾透露，中國出口商曾提議，可保證將產品價格維持在某個最低進口價以上，借此抵銷中國電動車獲得補貼對歐洲產業帶來的傷害；不過在歐盟審慎評估後，認為這仍不足以消除歐盟對「不當補貼」的疑慮。
德國經濟部則在會晤後指出，中國商務部長來訪的中心議題主要關於公平競爭。哈貝克表示：「對我來說，主要是表明德國並不害怕與中國競爭，我們更接受競爭，但競爭必須是在公平的條件下進行。」哈貝克說，貿易戰最終將損害雙方的利益，將盡力避免此事，而且需要的是一個「政治解決方案」。
王文濤本週也將拜訪布魯塞爾的歐洲執委會，在歐中電動車關稅正式生效前作最後努力。倘若這趟王文濤無功而返，中國產的電動車將在10%的正常稅率基礎上，額外徵收最高35.3%的關稅。不過這項最終決定必須經由27個歐盟成員國表決，如果多數成員國（至少15個成員國）並未投否決票，關稅將於10月底生效。
