比亞迪在中國是首屈一指的國產電動車廠，但在日本消費者心中，多半還是存有「中國電動車可靠嗎？」、「現在買純電動車是不是太早」的諸多疑慮。根據調查，甚至超過6成的日本消費者聽都沒聽過比亞迪。不過《日本經濟新聞》指出，在比亞迪請來長澤雅美代言後，包括進店顧客人數和訂單量都大幅增加，可說是中國電動車敲開日本市場的秘密武器。
日本比亞迪（BYD Auto Japan）今年4月到6月在日本播放了長澤雅美主演的電視廣告，一系列大獲好評的廣告從9月1日起又再次投放。電視廣告服務商NOVACELL指出，長澤雅美的比亞迪廣告在今年上半年的「指名搜索指數」名列第三，獲得觀眾的高度評價。滿臉笑容的長澤雅美對著螢幕說「也許還不錯，比亞迪」（ありかも、BYD！），確實打動並改變了日本消費者，在短時間內對比亞迪産生高度興趣。
日本一家大型廣告公司的員工表示：「比亞迪沒有將在海外播放的廣告直接引入日本，而是特地重新製作了原創廣告，甚至請來超大牌的長澤雅美，在日本廣告界引發很大的話題」 。日本比亞迪市場部長遠藤友昭表示，長澤雅美的廣告播放後，比亞迪的品牌認知度從今年2月的20％提高到9月底的40％（預估值），很大程度改善了品牌認知度過低的窘境。
大部分人根本沒聽過
其實比亞迪在去年1月就進軍日本市場，最先推出的車款是SUV「比亞迪 ATTO 3」，去年9月再推出緊湊型掀背車「比亞迪 海豚（DOLPHIN）」、今年6月推出「比亞迪 海豹（SEAL）」轎車，全部都是純電動車。但是在日本市場經營了一年多，某些車展活動的調查卻顯示「大部分消費者根本沒聽過比亞迪」。
面對低知名度的困境，日本比亞迪認為必須在廣告中營造「親切感」和「放心感」，並且請來形象開朗的高人氣女星長澤雅美代言。對於打開品牌知名度，日本比亞迪的策略是「不要反覆提及品牌名、也不要強調産品便宜程度」（雖然比亞迪的車款在日本也以低價著稱），而是讓長澤雅美一步步掀開純電動車的面紗。
「也許還不錯，比亞迪」
長澤雅美的比亞迪廣告分為「也許還不錯，比亞迪！」邂逅篇和「也許還不錯，比亞迪！」安全與信賴篇。將比亞迪及純電動車定位為一個遙遠的存在，並且強調比亞迪已經獲得歐洲標準安全認證，正規經銷商也會提供從購買到售後的一系列服務，廣告中的長澤雅美在得知這些訊息後，確信可以安心購買。
《日經》指出，車廠品牌或車款名稱已經眾所週知的國産車或進口車，根本不需要上述基本的內容，但比亞迪的當務之急，卻是消除民眾對純電動車與比亞迪這個品牌的懷疑與不安。因此廣告的拍攝重點才會擺在「純電動車跟燃油車一樣安全好開」、「比亞迪跟日本車廠一樣值得考慮」，並且強調比亞迪不只有低價，更能提供「超過客戶預期的裝備、性能和服務」。
月訂單量創新高
《日經》指出，長澤雅美的廣告確實為日本比亞迪帶來了新訂單。在廣告播放期間上市的比亞迪海豹，在短短兩個月拿到400輛訂單；2024年7月，比亞迪在日本銷售的3種車款總訂單也超過400輛，創下歷史新高，日本全國31個經銷點的進店顧客人數則比去年同期增加86％。
除了請來長澤雅美代言，日本比亞迪計劃在2025年之前將經銷點擴大到100家，甚至要前往日本各地舉辦賞車巡迴活動，讓更多消費者能夠直接接觸電動車、甚至試駕比亞迪，希望面向對汽車興趣不大的上班族和學生進行推廣。在播放長澤雅美的廣告之後，在現場賞車的民眾回答了「是否知道比亞迪」的問卷，回答「不知道」的比例從過去的60％大幅下降到30％左右。
