路透社本周四（11月14日）援引兩名知情人士消息稱，美國候任總統川普的過渡團隊計劃廢除購買電動車享有的7,500美元消費稅收抵免。該計劃將是其更廣泛的稅改立法的一部分。
該項稅收優惠是拜登政府《通脹削減法案》（IRA）的標誌性措施之一。廢除這一稅收抵免可能對美國本已放緩的電動車轉型造成嚴重影響。
據匿名消息人士透露，由億萬富翁石油大亨、大陸資源公司（Continental Resources）創始人哈羅德·哈姆（Harold Hamm）和共和黨北達科他州州長道格·伯格姆（Doug Burgum）領導的能源政策過渡小組在會議上討論了廢除該項補貼的計劃。美國最大的電動車製造商特斯拉已向川普過渡委員會表示，支持終止該項補貼。
全球首富、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是川普的主要支持者之一。他曾在今年7月份表示，終止補貼可能會對特斯拉銷售產生輕微影響，但對其競爭對手，如通用汽車等傳統汽車製造商而言，打擊將是「毀滅性的」。
受上述消息影響，特斯拉股價收盤下跌近6%，至311.18美元；較小型電動車製造商Rivian股價大跌14%，至10.31美元；另一家電動車製造商Lucid下跌5%，至2.08美元。電動車電池供應商股價也應聲下跌，LG Energy Solution周五股價一度下跌10%，三星SDI下跌9.6%。
特斯拉和福特均未回應評論請求。通用汽車和斯特蘭提斯（Stellantis）則拒絕置評。
汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）在10月15日致函國會，敦促保留電動車稅收抵免，稱其對「鞏固美國未來在汽車製造業的全球領導者地位至關重要」。
川普過渡團隊未就該項稅收抵免的未來走向發表評論，但在聲明中表示，當選總統將兌現其競選承諾。
拿清潔能源政策「開刀」
川普在競選時承諾將提高美國石油產量（盡管產量已創歷史新高）；將取消拜登政府的清潔能源計劃，其中包括對風能、太陽能，和大規模生產氫能的補貼；並會結束拜登「親電動車政策」，但並未明確具體目標。
消息人士透露，川普過渡團隊已確定，拜登政府的一些清潔能源政策恐難廢除。因為政策本身較受歡迎，並且也給共和黨主導的州帶來了經濟收益。
相較之下，電動車稅收抵免則被視為一個容易被「開刀」的目標，由共和黨控制的國會預計會對此達成廣泛共識。
據消息人士透露，川普計劃在上任初期延長即將到期的數兆美元減稅計劃，為此他需要通過取消電動汽車稅收抵免來節省成本。能源過渡小組預計，共和黨屆時將會走立法中的「和解程序」（reconciliation），這樣在推進該議程時，可以不需要依賴民主黨人的投票。拜登政府曾用相同的策略通過了《通脹削減法案》。
