●建議售價 209萬元
●續航里程 544km（WLTP）
●原廠保固 5年10萬公里
●討喜之處 出色續航能力、實用空間機能
●遺珠之憾 科技配備水準一般
看好國內電動車市場的發展潛力，台灣奧迪早在2020年左右便開始投入相關基礎建設作業，後續也導入中大型豪華休旅e-tron（小改款後更名為Q8 e-tron）與四門轎跑e-tron GT等新世代純電車款，但過於集中在中高階豪華領域也使其難以在市場上大展拳腳，而隨著全新Q4 e-tron車系的導入，也象徵著四環品牌開始全力搶攻最為主流的中型豪華純電休旅級距……
繼今年4月中旬展開首波線上預訂活動後，台灣奧迪藉由再度舉辦的2024 Audi House of Progress品牌概念店活動，於5月15日正式在台發表全新Q4 e-tron車系，同步提供SUV/Sportback雙車型、搭配45/55雙動力組合出多達5款車型選擇（不包含Q4 Sportback e-tron 45 S line edition one線上馭定版），其中作為入門代表的Q4 e-tron 45 advanced至2024年6月30日前還提供10萬元的早鳥優惠折扣、也就是一舉將入主門檻壓低到200萬元以內，充分展現搶攻市場的企圖心。
緊緻運動風格
此次業者在試駕活動中提供的兩款車型剛好是目前的車系入門與頂級旗艦兩個極端，也就是除了我們分配到的Q4 e-tron 45 advanced之外，還有Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line，若跳脫先天車型輪廓的差異，兩者給人的第一眼印象可說是十分接近，主要因為後者所標配的S line外觀套件整體線條鋪陳變化不大，光是緊湊的車身比例以及四個輪拱上方的鮮明折線，便可營造出全車系共通的動感視覺效果。
在細部造型上，Q4 e-tron也導入許多新世代設計元素，包括平面化的新款四環廠徽、全封閉的盾形水箱護罩等，較為可惜的是全新個性化樣式LED頭燈組在此次試駕的入門車型上需額外選配，標配的反射式LED頭燈組僅搭配單道燈眉式LED日行燈，無論科技感或照明效果都有些差強人意；此外，全新Q4 e-tron透過兩側前氣壩導流、前輪導流板、平整化底盤、後分流器與主動式冷卻空氣閥門等設計，可帶來0.28（SUV）/0.26（Sportback）Cd的低風阻係數表現，相信對於續航表現與噪音抑制都有正面助益。
