上週中鋼集團工會北上抗議，痛責「經濟部坑殺中鋼」。這是民進黨式的「五鬼搬運」，而且受害的公營企業不僅中鋼。
不久前因風電國產化政策轉彎，中鋼轉投資的興達海基已出現倒閉風險之際，又傳出經濟部「強迫」中鋼再投資一家與綠電相關的公司：台灣智慧電能公司，中鋼工會擔心、也認為可能會再步興達海基後塵而反對此案。經濟部則說這家公司預估2年就可損益兩平、且中鋼股權比重會降到12.5%甚至更低。
鑑於過去多起公股投資案都出問題，而且時常是「公家虧、民間賺」，類似典型的五鬼搬運，值得各界深入了解、大加撻伐，因為，這是把公家的錢、資源，假借各種名目、方式，移轉到私人口袋的惡行。
所謂的「五鬼搬運」，以最「原始、古典」的用法，是指茅山術中一種能幫助搬運財的方式，利用五鬼神幫供養者運送偏財，算是「神怪術語」，但現在則更多是偏向成為「經濟術語」，原因是40多年前發生能源危機、通膨、房價高漲等問題時，對政府應有的因應政策引發不同派別經濟學者的論戰，王作榮主張降利率，蔣碩傑反對，認為這會讓有能力的人可以由金融機構中，以便宜之成本將資金搬去投資或投機，而獲取自己之私利，他以「五鬼搬運」形容此作法。
這場論戰以「王蔣大論戰」聞名，同時之後五鬼搬運就成為形容不法盜取利益的「專有名詞」。
先看命運已經確定的興達海基。這家公司是在2018年4月成立，宗旨是配合風電國產化政策、成立一家能作水下基礎工程的本土企業，資本額34億。去年因國產化政策生變，興達海基沒有國產化政策保護後再無競爭力，從經濟部到中鋼都承認「恐怕難以接單」，在累計虧損64億元後註定倒閉。
那麼誰吞下虧損？興達海基原資本額34億元，為中鋼百分百轉投資企業，但之後虧損嚴重，在2021年經過減資後再規劃增資募得資金30億元。其中，行政院國發基金與中鋼各出資12.5億元，中鋼構及中機公司則各注資2.5億元。
狹義的看，中鋼死得最難看，連子公司都拉上一起賠，當然，還有國發基金也一起「下水」，但廣義的看，全部都是納稅人為此埋單。倒閉清算後大概沒多少價值，算算全部大概吞下60億元，如果有看不到的負債則可能更多。而這些60億元，一部份是真的「打水漂」了，另一部份，則可能透過各種購買機具設備、協力廠商等移轉到其它企業或人手上。
有人深入、仔細查過嗎？依照中鋼最後發出的聲明，興達海基先後完成22座「百分百國產化的水下基礎設施」，這很了不起嗎？值得納稅人為此付出這麼多錢嗎？
另一個命運尚未確定的是這次引發工會怒火的台灣智慧電能公司，這家預定資本額25億的公司，主要業務是作為綠電的平台，而且可能的營運方式是要先買下一定比率的離岸風電3-1及3-2期綠電後，再以少量、短年期方式賣出，提供國內產業購買彈性，有人名之為「綠電好市多」。
