中國大陸自主品牌近年相當火紅，同時多家車廠也積極地在進軍全球市場。日前 Chery 奇瑞汽車宣布投資 10 億令吉，強化目前在 Kulim 以及 Shah Alam 兩家工廠產能，計劃研發更多右駕車型，將馬來西亞視為右駕車型出口的最大基地。
Chery 奇瑞汽車宣布投資 10 億令吉，強化目前在 Kulim 以及 Shah Alam 兩家工廠產能，計劃研發更多右駕車型，將馬來西亞視為右駕車型出口的最大基地。Chery 奇瑞汽車早在 2023 年宣布與森那美集團合作，設立 Kulim CKD 組裝工廠，立下年產量 30,000 輛的目標，滿足馬來西亞本地當地市場的需求，也成為開發東協市場重要備援。Kulim 工廠主要生產 Omoda 5、Tiggo 7 Pro 以及 Tiggo 8 Pro 等車款，未來還會導入更多的新車型加入陣容當中。透過 CKD 模式，Chery 奇瑞汽車有效降低進口成本，同時推動當地汽車製造業的發展。此外，Kulim 工廠也為當地創造大量的就業機會，進一步推動區域經濟發展。
2024 年 6 月，Chery 奇瑞汽車宣布成立 Shah Alam 獨資工廠，這座工廠的成立代表 Chery 深耕馬來西亞市場的決心。Shah Alam 工廠初期創造 500 個就業機會，未來將計劃逐步擴展至 1,000 個職位。目前 Shah Alam 工廠主要負責 JAECOO J7，Omoda C9 也計畫會加入 CKD 的陣容當中，同時在 2025 年還會追加 JAECOO J7 PHEV 插電式油電車型。Shah Alam 工廠將負責生產旗下品牌的高階車型，同時地理位置優越，距離馬來西亞最繁忙的港口 (巴生港) 近，替未來的出口業務提供更多的便利性。
Chery 奇瑞汽車更宣布計劃將馬來西亞打造成全球右駕車型的生產和研發中心。透過 Shah Alam 工廠，原廠計劃設立右駕產品研發中心，涵蓋區域測試、培訓和零件分銷等部門。
此外，Chery 奇瑞汽車計劃將馬來西亞生產的車型出口至包括澳洲、新加坡、汶萊和泰國等右駕市場，進一步擴大其在全球右駕市場的影響力，這項策略符合品牌全球化發展目標。
