全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。
由於道路設計筆直寬敞，成為當地民眾往返南北的新選擇，吸引大量車流。然而，道路通行便利的同時，因目前未設置測速照相桿和科技執法等取締設備，也伴隨部分用路人違規行為，帶來交通安全隱憂。
剛通車就出現什麼亂象？
東彰道路通車後，有民眾目擊數十輛機車從巷弄駛入該道路，違規左轉並逆向行駛，甚至在主要幹道上與來車險些發生正面衝撞，場面驚險。
部分騎士疑似為了抄近路或搶快，直接穿越整條車道，造成嚴重的交通安全問題。
許多駕駛人對此表示擔憂，認為缺乏科技執法設備，使得違規行為難以有效遏止，警方表示，機車逆向行駛違規者將面臨600至1800元的罰鍰，並已加派人力進行巡邏與執法，以確保行車安全。
東彰道路能否成為國道3號的替代路線？
交通部高速公路局表示，每逢假期國道中部路段經常壅塞，特別是國道3號快官至南雲交流道的路段，東彰道路的啟用，為南來北往的駕駛人提供了一條全新的替代路線，司機可由快官交流道銜接台74甲線，轉入東彰北路，沿線南行至東彰南路，再連接縣道141，避開國道壅塞區段。
該路線可望有效分流國道3號的車潮，減少長假期間的交通壓力，提供用路人更便捷的行車選擇。
東彰道路的開通如何影響高鐵彰化站運量？
「東彰道路」的全線貫通，使得往返高鐵台中站的時間大幅縮短，讓彰化縣北部地區如員林、大村等地的居民更傾向選擇班次更多、交通更便利的烏日高鐵站。
由於高鐵彰化站地處偏遠，且班次較少，許多旅客為了節省時間，開始轉往台中搭乘高鐵。
根據交通部統計，2024年高鐵彰化站進出站人次僅82萬，為全台12個高鐵站中運量最低的車站，隨著東彰道路的開通，彰化站的乘客流量可能進一步下降，未來的營運發展備受考驗。
警方如何應對道路安全挑戰？
針對東彰道路逆向行駛、超速與違規行為增加的情況，員林警分局已加強巡邏，並針對易違規地段設立臨檢點，以打擊闖紅燈、酒駕、不禮讓行人等危險行為。
此外，警方也提醒民眾，未來將持續加強執法，並透過宣導活動，提高用路人遵守交通規則的意識，以維護道路安全。
