台北市長柯文哲第二屆市長任期，最重要的一件招商案－台北車站雙子星開發計畫，即將在12月中進行規格評比，這項位在台北西區國門、投資規模近700億元的捷運聯合開發案，本應炙手可熱，但因柯文哲第一屆市長任內，大力「整頓」聯開案，影響廠商投標意願，導致雙子星案，只有藍天宏匯與南海開發2家公司參與投標。麻煩的是，南海開發團隊當中，持股8成的南海控股除了有中資背景，該公司大股東，同時也是南海開發持股2成的柏威年（Pavilion），公司負責人林曉春，先前還捲入馬來西亞前總理納吉的貪污案。
但南海控股表示，辦公室雖被搜索，但林曉春並未被調查，他在馬來西亞多項大型建設仍在進行中，事實上，馬國總理馬哈迪到北京訪問時，林曉春還隨行。
柯文哲上任台北市長後，針對郝龍斌與馬英九任內推動聯開案開刀，透過司法仲裁方式，提高台北市政府的權益分配比率，除了指標性的「美河市」之外，其他捷運聯開案件，包括潤泰內湖「交11」、冠德建設的「冠德捷市」等建案，過去幾年也陸續完成和解，日勝生的南港機場聯合開發案合約，也遭到台北市政府撤銷，北市府雖然要爭回了裡子，分回220億元財產，但也重傷了地產業者對於捷運聯合開發案的興趣。
「雙子星明年應該會開工」柯文哲展「護產」決心
柯文哲在捷運聯開案的「護產」決心，讓柯文哲在11月24日「九合一」大選中，殺出一條血路，在順利連任後，柯更需要對外證明，自己身為首都市長的招商能力，已經流標5次的台北車站「雙子星」開發案，則是柯文哲能否「更上層樓」的試金石。
根據雙子星土地開發案的「投資申請案件審查及評選作業原則」，台北市捷運局將該案分為三階段審查，第一階段的資格標預計11月底完成，第二階段的規格標則預計在12月中舉行，完成規格標審查的廠商，在最後階段的「價格標」部分，則將就「土地所有權人最低分配比率」，以及「回租租金」2項指標捉對廝殺。
據了解，位在台北西區國門的雙子星案，土地價值不菲，因此在最後的「價格標」部分，C1與D1兩塊土地，土地所有人（北市府）的權益分配比底標，分別從55%與50%起跳。
防圖利柯市府嚴訂「超額盈餘再分配」條款 多家地產業者選擇缺席
換言之，雙子星未來完成開發後，總面積16萬坪的開發面積，北市府部分大約可以分回近6成的面積（約9.6萬坪），北市府分回6成後，開發商還要承諾以每坪1700元以上的價格回租。為了避免「美河市」圖利建商的歷史重演，柯市府在2016年針對聯開案的權益轉換原則進行大翻修，增訂開發商取得使用執照以前，土地價值增長的「超額盈餘再分配」條款，讓北市府在雙子星聯開案的權力分配上，幾乎已利於不敗之地。相較於北市府在雙子星標案的穩賺不賠，開發商所面臨的風險卻頗高。
