全球造船市場面臨嚴重不景氣，「國艦國造」儼然成為台灣造船公司最大的救贖，去年初宣布將推動減資再增資的台船，今（31）日正式完成私募現增，私募的對象正是國防部下轄的「國防工業發展基金」。根據台船公告，「國防工業發展基金」以每股22.52元價格，認購台船2500萬股現金增資股票，參與增資後，「國防工業發展基金」將超越中鋼與中油，成為僅次於經濟部的第2大股東，台船在未來「國艦國造」的計畫，等於取得了入場券。
由於國際造船市場嚴重不景氣，台船自2016年起持續虧損，2017年虧損金額高達58億元，把台船半個資本額都虧光。去年台船董事長鄭文隆為了讓台船止血，帶頭減薪2成，其餘一級以上主管減薪1成；配合台船瘦身再造，包括台船副總經理林福堂在內高階主管，近期都將屆齡退休。
慶富案前車之鑑 泛公股搶標案利多
由於前年慶富造船承攬海巡署獵雷艦標案，發生財務危機，讓民進黨政府體認到「國艦國造」有必要靠中鋼、台船等泛公股國營事業推動，才不至於發生類似弊端。因此，台船去年開始陸續爭取到國防部與海巡署標案，包括4月「鴻運計畫」中的新型兩棲船塢運輸艦以46.35億元得標，與7月15艘100噸級巡防救難艇，以及4艘4,000噸級巡防艦統包案。
為讓「國艦國造」橫向聯繫能更順暢，台船主要股東經濟部，在台船私募現增案中，主動配合政策放棄認購權，由國防部下轄的「國防工業發展基金」參與認購2500萬股現金增資股。完成增資後，台船的股本將從目前的37.3億元，提高到47.3億元，「國防工業發展基金」持股比率為5.3%，將成為僅次於經濟部（持股比率近3成）的第2大股東。
根據台船公告，台船本次發行私募現增股1億股，每股發行價格22.52元，募集總金額22.52億元，原始股東除經濟部放棄認購外，中鋼也改由中鋼運通，認購155萬8616股。在國防部間接入股台船後，台船、中鋼等泛公股事業，所形成的台灣的軍事工業體系在這次增資後，也正式浮上檯面。
