印度辦公室通勤方案企業MoveInSync最新報告顯示，包括德里在內的印度6大城市居民上下班時間比許多國家城市居民要多，平均每天花費7%的時間上下班，近2個小時。
到過印度的人都會被印度各大城市的交通狀況嚇壞，無論是行人或是汽機車駕駛，少有人遵守交通規則，加上政府無法有效管理和抑制車輛成長，及印度駕駛人不願意禮讓其他車輛與行人，往往一個小問題就導致交通打結，長時間塞車是家常便飯。
MovelnSync最新報告指出，在調查德里與國家首都區（Delhi-NCR）、孟買（Mumbai）、班加羅爾（Bengaluru）、海得拉巴（Hyderabad）、清奈（Chennai）和普恩（Pune）等印度6大城市2019年第1季的通勤時間，發現這些大城市居民每天有7%的時間花在上下班上，大約1.68個小時。
實際上，印度「經濟時報」（Economic Times）指出，印度大城市通勤者每天平均花在路上的通勤時間超過2個小時。
根據這份報告，這6大城市中，在2019年第1季以清奈辦公室通勤者上下班時間的交通達到每小時25.7公里的時速最快；而塞車嚴重、上下班時速最慢的是孟買和班加羅爾，分別只有每小時18.5公里和18.7公里。至於德里與國家首都區及海得拉巴，通勤時間的時速平均為每小時20.6公里和21.2公里。
若與2018年第1季相較，班加羅爾、德里與國家首都區、孟買和普恩的辦公室通勤者在2019年第1季的平均單程距離有所減少；而清奈平均單程距離增加12%，平均單程通勤時間增加8%；海得拉巴平均單程通勤時間則增加9%。
報告說，班加羅爾2019年第1季平均單程通勤時間雖比去年同期減少了3%，但與單程距離平均減少12%不成比例。這份報告表示，如果人們能使用優化系統優化搭乘計程車或公共汽車利用率與路線，將可節省乘客15%到20%的運輸成本。
責任編輯/林安儒
