2019年末，我終於登上夢寐以求的西日本「TWILIGHT EXPRESS瑞風」，成為第一組入住瑞風The Suite 701號房的台灣人，這也是我完成日本三大郵輪式列車體驗的最後一塊拼圖。
瑞風在日本三大郵輪式列車中最晚問世，卻是在宣傳方面最低調、相關報導最少的，充滿了神祕感。不論是哪一台列車，台灣遊客若想圓夢，最好的方法就是參加國內旅遊業者整合的特殊包車行程，有來回機票、住宿旅遊安排以及中文領隊同行服務。名額雖然同樣稀少，但機會絕對高於自行抽選，不必像我在2013到2017年間那樣一次又一次的辛苦投件，然後跌入不斷失望的輪迴。
此次瑞風行，我就是透過台灣業者的首度包車，爭取到傳說中的極致列車套房「The Suite」。
搭載好運馳騁山陰山陽
瑞風車名承繼前代行駛於大阪與札幌間26年（1989∼2015）的豪華寢台列車「TWILIGHT EXPRESS」，並結合「吉兆之風」與日本美稱「瑞穗之國」中的兩字，車身也延續TWILIGHT EXPRESS的綠色、標誌與裝潢格調。
搭過TWILIGHT EXPRESS的人或許會覺得外觀很熟悉，因為以「傳統」為關鍵字的瑞風，整體承襲上一代寢台列車TWILIGHT EXPRESS的風格，但特別延請設計京都迎賓館的知名設計師浦一也與工業設計師福田哲夫共同擘劃，大幅提升內外裝的精緻豪華度，以流行於昭和初期的ArtDeco（裝飾藝術）樣式，低調營造出高級飯店既摩登又懷舊的風情，期待乘客在巡遊過山陰山陽日本神話與文化的故鄉之後，能再發現日本之美，並「從鄉愁中產生新價值」。
2019年11月27日早上，我在專屬管家辻本小姐的引導下來到位於京都車站GranviaHotel15樓、TWILIGHT EXPRESS瑞風的專用候車室，參加出發前的歡迎會。歡迎會請來日本茶道千家十職中的第16代製壺師大西清右衛門演講，瑞風列車Lounge車廂內茶會使用的特製原創鐵壺「真形釜」，就是由他親手打造。
我邊聽大師演說，邊品嘗由宇治名茶商「古畑園」為瑞風旅客精選的專用玉露茶，以及京都北山人氣洋菓子名店「Malebranche」特製的甜點。但老實說，墨綠色系裝潢的瑞風候車室相當簡樸，出發的迎賓與歡送儀式也不如另兩台豪華列車熱鬧盛大，在體驗過華麗細緻的九州七星和前衛新穎的東日本四季島之後，我出發時的心情已從過去的興奮激動轉為冷靜期待，難免帶著檢視與比較的眼光，不知道行程中，還有什麼能讓我發自內心感到驚喜?
