1912年4月15日，這艘號稱永不沉沒的豪華客輪在出航15天後，於寒冷的北大西洋上撞擊冰山沉沒。2,224名登船人員中有1,514人罹難，成為近代所有非戰時船難最嚴重者。罹難者的遺體及巨輪的殘骸也在在海水中漸漸消逝，卻有一項遺產，頑強抵抗來自時間及海水的侵蝕，最終重見天日。即是本文的主角，LV行李箱。
白星航運公司為了創造話題，作出市場區隔，將鐵達尼號打造成擁有奢華內裝設施的一時之選。此舉相當成功，吸引了不少富豪搭乘（鐵達尼號上最富有的乘客是當時世界首富之一的約翰．阿斯特四世 John Astor IV 1864-1912/04/15，他將自己的救生船位讓給一對三等艙的母女後，永遠地留在了船上)。而此時威登牌已聲名鵲起，其集諸多優點於一身的品牌形象深植富貴人家之中。LV更早於1858年，推出以氧化鋅塗料作為氣密材質的硬殼行李箱，時尚感十足且防水防腐蝕，大幅延長這些名貴箱包的壽命。而既然是伴您走天涯的上上之選，這些行李箱包自然也隨它們的主人一同登上這艘永銘史冊的命運之輪。
1985年，美國海軍發現了已沉眠海底73年的鐵達尼殘骸，此舉轟動全球，打撈行動也隨之展開。其中一次，一只行李箱被帶出海面，雖外表些微斑駁，依舊能認明是路易威登出品，打開後，才真正奠定了LV將會代代傳唱的傳奇。即便身處能輕易分解布料，鏽蝕金屬的鹹水環境，有賴於堅固的框架及氣密塗層，箱內並無受潮，環境乾燥，裝載物品依舊維持原樣。此時距離上次開箱已有四分之三世紀，這只箱子此間在冰冷幽暗的海底盡責地執行任務，或許，當時若它沒有被打撈出海，便會繼續克盡本份千百年。
作者介紹｜有義式皮革雜談社
我是Jei，目前在義大利精進皮革製包工藝的台灣人，這裡分享了我所學到的皮革技術還有義大利的生活、職場經歷，非常歡迎大家跟我互相交流，謝謝大家
本文／圖經授權轉載自方格子（原標題：鐵達尼號的最後倖存者）
責任編輯／連珮妤
