為了精確掌握電動車的成長力道，涵蓋全球約10個國家，成分股有30檔的「國泰全球智能電動車ETF」目前不納入傳統車廠，只挑選公司目前營收來源與智能電動車產業最相關的上、中、下游供應鏈，包含出貨給全球最大市值車廠特斯拉、中國的比亞迪、電動車三劍客蔚來、小鵬、理想汽車，上游和中游的關鍵零組件供應鏈公司，包含台達電、全球電動車電池龍頭樂金化學，全球車用晶片大廠意法半導體、車聯網系統先驅恩智浦、輝達、車載AI人工智慧系統商鏡泰等等，都是在智能電動車領域深耕已久，真正有受惠到智能電動車革命趨勢的公司。
雙強聯手 智能篩選精準掌握標的及有效分散風險
此外，國泰投信與ICE、FactSet合作的「ICE FactSet全球智能電動車指數」，由雙強聯手結合ICE公司五十年以上的指數編製經驗，和FactSet最完整的產業資料庫，藉由嚴謹的營收來源認定標準，並運用FactSet分析師最細緻的Level 6產業分類，以精準挑選出營收實際來源是在智能電動車領域的公司，以特斯拉為例，有大約8 成的營收來自「替代能源車製造」，相較於Apple Car目前仍位於「紙上造車」的規劃階段，從FactSet的產業中，便可以清楚辨認出蘋果公司的營收主要是來自手機而非智能電動車，倘若未來Apple有一定的營收比例是來自智能電動車產業，就會被納入ETF成分股中。
進一步剖析FactSet Level 6產業分類篩選機制及供應鏈關係架構、ICE FactSet全球智能電動車指數，乃是歷經三重篩選編製而成。
第一層是智能電動車相關產業別的篩選，精準定義哪些是真正與智能電動車相關的產業後，區分出上、中、下游五大次產業領域；第二層則是從此五大次產業領域中，同時考量智能電動車供應鏈關係，選出有一定比重營收與智能電動車供應鏈最直接攸關的個股，「最重要、真正直接受惠、實際有營利」的業內龍頭地位公司。
最後一層是嚴格的流動性篩選機制（流通在外市值 ≥ 10億美元；最近三個月日均成交值≥ 1000萬美元），能選出兼具流動性與市值規模的大型龍頭公司，最後再挑選最優的30檔個股編製成全球智能電動車指數，一年進行二次成分股調整。
值得一提的是，成分股還設有二個限制，包括單一個股權重上限15%、前5大權重限制65%，來有效分散投資風險的同時，也能避免押寶少數企業表現，特別是在電動車這種新形態產業，過度壓注單一公司，將有很大的風險壓抑了股價有爆發潛力的利基型企業。
有著「全球最猛女股神」之稱的方舟投資（ARK）執行長凱薩琳．伍德（Cathie Wood）所創立的全球主動式ETF發行商ARK的分析師預估，至2025年前，全球電動車年均複合成長率（CAGR）高達82％，現在就是商機最快速發酵的階段。鄭立誠更進一步表示，我們看好大者恆大的電動車產業趨勢，運用指數化投資更能精準掌握整個電動車龍頭企業，因此，投資人不妨利用「純度」最高的「國泰全球智能電動車ETF」，搶佔電動車的高速成長列車！
國泰全球智能電動車ETF小檔案
募集時間：6月15日到6月18日間募集
三大特色：(1)只挑選目前營收來源與智能電動車產業最相關的上、中、下游供應鏈，沒有處於轉型階段的傳統車廠。
(2) 與ICE、FactSet合作的「ICE FactSet全球智能電動車指數」三重篩選機制。
(3) 兩大限制，發掘成長潛力利基股、有效分散風險。
了解更多：https://www.cathaysite.com.tw/proj/CathayElectricVehiclesETF/index.aspx
