星宇表示，長榮國際改選為董事長（張國煒）私事，公司不便回應。
儘管長榮國際最新董監改選才剛結束，但當家族控股公司不再如過去由張國華一人說了算，各兄弟在集團內也開始有了話語權，後續這場再起的長榮接班戲，接下來有3大觀察指標值得關注。
長榮國際董座誰來當？
觀察指標一，長榮國際董事長由誰當？雖然大房弟弟派取得了關鍵勝利，但當日當選董事張國華衝了最高票，依法在3月底前，有權召開董事會選出新任董事長，未來一個月有更多談判空間。
改選當日，長榮國際公司回應，秉持公司治理，尊重選舉結果。而熟悉內情人士透露，這幾年互動下來，長榮集團兄弟間想法存有差異，張國華除了尊重改選結果，對相爭多年的情勢，也認為為了員工、股東權益，樂見摒棄成見，大家好好坐下來談。
不過，2019年長榮國際改選之際，張國明、張國政就表明不滿老臣柯麗卿續任長榮國際董座，因此外界推測，若未來一個月兄弟願意談和，柯麗卿續任長榮國際董座的機率仍極低。並且，這次弟弟派全數由法人當選董事，張國明、張國政兄弟未必會親自出任董座，也有可能另尋社會賢達出任董座，以獲取投資人青睞。
不論如何，未來一個月兄弟間的談判，除將左右最終長榮國際的董座人選，也勢必牽動集團內上市公司的經營權。
旗下公司接連改選 備受關注
長榮集團旗下六家掛牌公司的經營權是否跟著變天，除了今年11月將改選的長榮鋼鐵被視為前哨戰，明年改選的長榮航空也是觀察指標。長榮國際變天後，牽動的是集團旗下六家掛牌公司的經營權，包括長榮海運、長榮航空、榮運、長榮鋼鐵、中再保、長榮航太。其中，弟弟派能否拿下長榮航空，備受關注。
就目前各上市公司董事組成來看，長榮國際在中再保與長榮鋼鐵董事會中，雙雙占有半數董事席次，若兄弟間沒有講和，長榮國際隨即改派法人代表，弟弟派立即有一定掌控權。
但說到底，長榮集團上市櫃公司中，海、空兩家的經營權才是集團營運核心，也是長榮集團兄弟多年相爭的關鍵。
從長榮海運的股權結構來看，長榮國際持有海運約5％，雖是海運第三大股東，但張國華長年來鍾情海運，前兩大股東目前都由他所掌握，包括巴拿馬商長榮國際、張國華個人合計股權達13％，張國明持有股權約2.22％，張國政僅持有0.89％；換句話說，即使長榮國際未來由弟弟掌握，但要拿下長榮海運，弟弟派還得拿下海運最大股東巴拿馬商長榮國際。雖然爭奪難度門檻高，但只要張國煒支持弟弟派的意願不變，仍有機會一搏。
至於哥哥派的底線，勢必要鞏固海運經營權，且去年海運表現交出歷史新高成績單，在市場上取得投資人支持將成為最強後盾；但市場人士分析，海運經營權爭奪不易且複雜度高，恐陷苦戰。
