共享經濟全球發燒，繼共享單車之後，美國近日吹起共享電動滑板車熱潮，為城市交通帶來綠能新選擇，不過共享滑板車大量湧入城市後，也引發了一些問題。
共享單車在中國泡沫化，西方卻吹起「共享滑板車」熱潮。
近日美國叫車服務Lyft，有意在舊金山推出共享電動滑板車服務，滿足城市短程接駁的需求。雖然Lyft想卡位電動滑板車市場，但市場上早已有許多玩家，如Bird、LimeBike和Spin三家新創，其中Bird還是由前Lyft、Uber高層Travis VanderZanden所創立的，當他發現共享汽車無法解決塞車、碳排問題，便於去年在加州聖塔莫尼卡推出Bird，一夕之間滑板車攻占美國大城市，熱潮勢不可擋。
叫車平台Lyft、Uber擬進軍共享滑板車市場
據《the information》消息，Lyft透過代理公司向舊金山政府申請營運許可，並著手設計電動滑板車產品，目前仍在早期發展階段，但Lyft拒絕回應。
不過，早在過去兩個月內， 共享滑板車新創Bird、LimeBike 與 Spin因未取得營運許可，在舊金山當地引發交通亂象，舊金山政府在上月以違反加州法律為由，勒令3家業者停業，並要求業者在4月30日前提出改善計畫，舊金山市政府也表態，未來只會頒發5家業者營運許可，並開放1250台電動滑板車，六個月後將提升到2500台的數量。
目前電動滑板車市場，除了Bird、LimeBike 與 Spin玩家外，Uber也對電動滑板車感興趣，日前Uber才併購共享單車新創Jump，進軍共享單車市場，上週Jump執行長萊恩·雷普斯基（Ryan Rzepecki）透露，正在探索滑板車相關業務。
瞄準商務人士，解決衣著限制
而為什麼共享滑板車會在美國舊金山、洛杉磯或華盛頓街頭流行起來呢？除了具有隨停隨放的特性，計價也相當便宜，以Bird為例，開鎖費用1美元，之後每分鐘使用收15美分。
探討共享單車、共享滑板車的興起，皆源自於短程旅途的需求，取代像是叫車App服務、公共運輸、步行等。自Bird創立以來，租借電動滑板車的用戶已超過5萬名，騎乘次數超過25萬趟；而且在使用上，電動滑板車較適合商務人士以及穿裙子的女性，解決單車的一大痛點。
另外在充電上，根據LimeBike電動滑板車的資料，「Lime-S」充一次電能跑20英里（約32公里），時速14.8英里（約23公里），用戶可以在LimeBike App上隨時查看電池壽命，Lime團隊會負責管理滑板車，若發現沒電的，會重新充電後再投放在社區內。
滑板車開始流行，卻成了城市的「麻煩」
不過大量的滑板車湧入城市，引發了民眾的不滿、造成執法單位的困擾，像是騎士不依規定戴安全帽、與行人搶道等問題，本月在納許維爾市（Nashville）有兩名女性騎Bird電動滑板車，發生被車撞的意外，又替共享滑板車蒙上一層陰影。
因解決短程旅途應運而生的電動滑板車，雖然為城市交通帶來新的綠能選擇，但卻因無法有效管理、民眾無正確使用觀念，而成為另一種社會成本，或許在叫車平台Lyft、Uber紛紛加入電動滑板車競爭前，可以先好好思考這些問題，進而以更成熟的姿態發展共享滑板車服務。
文／陳映璇
本文、圖授權轉載自數位時代（原標題：瞄準城市短程接駁需求，西方吹起電動滑板車熱）
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