台灣人超愛來日本旅行，相信已經不用多做說明。包括現在正在看這本書的您，想必也對日本頗有興趣，才會想透過閱讀或更多管道以更了解日台關係。那麼日本呢？
請放心，日本對台灣也是很有好感的！根據日本政府観光局（JNTO）的統計資料顯示，在疫情之前，2017年度有189萬8854名日本人訪台、2018年196萬9151人，到了2019年度突破兩百萬大關，計有216萬7952名日本人訪台，同時也是僅次於韓國、中國的第三人氣觀光地。疫情之後，好不容易在2022年7月觀光逐漸解凍，交流也逐步恢復，根據跨國旅行社JTB旗下的「JTB綜合研究所」的整理，日本人赴台的人數在2022年7月份時為3210人、8月升為5635人、9月大概持平為5723人。各位看到這本書時，希望在彼此都感到安心的前提下，彼此交流已經恢復到一定水準了。
但在預測與盼望之外，還有更多積極的作法，可以讓更多日本人想到台灣旅遊，並想再度去台灣！
首先是硬體設備的部分。COVID-19 疫情爆發兩年多後，我在2022年9月久違地再到台灣。其實，從疫情開始前每次到台灣都可以發現新的變化，比如說公車站牌電子化、原本就盛行的小額付款越來越方便⋯⋯等等，不只是台灣的日常生活更便利，對觀光客也非常有幫助。不過城鄉之間的差距還是未能縮減。我在許多商業場合中，常常會被許多觀光業的老闆、官員們拜託要我多跟身邊的日本朋友宣傳台灣鄉下地方之美。但說實話⋯⋯有點抱歉，我並不敢貿然推薦。
當然我也覺得那些地方非常美，2019年時我曾和當時主攻台灣原住民文化的公司實習生谷口君一起去了一趟蘭嶼，真的是擁有「好山、好水、好熱情」的地方，我很喜歡島上的悠閒氣氛，晚上還和達悟族的大叔開酒趴超開心，只是往來的交通真的很艱辛。前往蘭嶼的交通方式只有兩種：搭船與飛機，飛機為限乘16人的小飛機，其中有12個座位必須優先給島民使用，剩下的4個座位一開賣就秒殺。多虧當時谷口君以超光速按下預約鍵幫忙搶到回程機票，可是去程時仍必須坐船。那趟船旅是一場持續搖晃兩小時以上的驚人體驗，船上各處設置了塑膠袋和垃圾桶，像是清楚表明「隨時都可以放膽吐」（笑）。而出發30分鐘後，到處都能聽到宛如來自地獄深處的嘔吐聲。
雖然這對曾在防衛大學接受磨練的我來說還挺得住，但想想若是一般的日本觀光客，恐怕是難以承受——谷口君也承受不了，去抱著塑膠袋了——還沒抵達目的地享受療癒絕景，就先在交通方式上感到卻步。同樣的狀況也發生在台灣東部，我身邊有許多日本人都來過台灣，但大多都集中在北部、西部，雖然有想前往東部觀光的期待，往往都因為交通而卻步。確保在地人的生活品質絕對是重要的，但如果想要進一步推廣觀光，就必須想出一定程度的配套方式。
