曾是Waymo幕後推手，現在的他看好「飛天計程車」
Waymo先前曾喊出要在今年底前推出商用的計程車服務，根據投資銀行UBS估計，2030年全球無人車產業的收入將高達2.8兆美元，依照目前的發展態勢，Waymo很有可能在叫車市場，拿下60%的市占率。
當全球都聚焦在無人車發展與應用時，另一個交通趨勢「飛天計程車」也正在蓬勃發展，本周Uber就將在日本東京舉辦的峰會上，分享更多關於「Uber空中計程車（Uber Elevate）」細節；此外，曾經參與Google街景、Waymo開發的Google X實驗室創辦人塞巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun），最近也分享了他對於空中接駁交通的看法。
塞巴斯蒂安·特倫不只是Waymo幕後的推手，2015年時他在Google共同創辦人賴利·佩吉（Larry Page）的支持下，創辦了飛行車新創 Kitty Hawk，目前原型機Cora正在紐西蘭進行飛行測試，每次可以飛行20分鐘，活動半徑約為50英里左右，是針對往返學校、超市、辦公室的短程通勤所設計，並期待在未來3~5年內，替城市交通帶來改變。
「安全是我們最關心的，我們一直在與跟監管機構密切合作。」塞巴斯蒂安·特倫談到，隨著技術逐步精進，未來飛行車會比小型飛機更安全，因為飛行車使用多組不同的獨立馬達和螺旋槳，就算其中一組故障也能安全飛行；而飛行器因為可以隨時調整飛行高度，塞巴斯蒂安·特倫認為比起在地方行駛的汽車，飛行車有更大的彈性彼此交錯避開塞車，但要如何打造一個可以同時容納大量飛行車的管理系統，仍需要時間努力，不過，塞巴斯蒂安·特倫認為最大的挑戰還是大眾的接受程度，飛行車免不了會有較大的噪音，如何消除大眾的反感以及擔憂，會是比技術更棘手的問題
新創Kitty Hawk的理想，是打造一個空中計程車系統，Uber在去年也曾喊出要在2023年，推出能夠一鍵隨選搭乘的空中計程車，兩家公司都希望打造出一般人都能搭得起的產品，而不是只淪為有錢人的消遣。繼無人車後，塞巴斯蒂安·特倫看好飛天計程車未來發展，「這項技術可以讓每個人都使用，我想信 Kitty Hawk的空中計程車成本，絕對可以比Uber推出的服務還要低。」
文／高敬原
本文、圖經授權轉載自數位時代（原標題：Waymo測試瑕疵頻傳？當地居民：討厭死了）
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