全自動駕駛車輛目前是全球多個國家重點發展的科技，但是這項科技未臻成熟，很可能導致交通事故並釀成死傷。18日深夜，美國亞利桑那州坦佩市就傳出優步（Uber）全自動駕駛車輛撞死一名女性行人的悲劇，這是史上全自動駕駛車撞死人的首例，可能衝擊自動駕駛車輛的發展。Uber公司表示已全面暫停美國與加拿大的道路測試計畫。
全自動駕駛汽車 撞到行人前並未減速
本月18日晚間10點左右，美國亞利桑那州坦佩市（Tempe）49歲婦人赫斯柏格（Elaine Herzberg）牽著腳踏車跨越馬路時，遭到時速64公里、正執行道路測試的Uber全自動駕駛車撞上，赫斯柏格送醫後不治身亡，她的單車也扭曲變形。
警方表示，該肇事車輛是瑞典富豪汽車（Volvo）XC90休旅車，事發當時44歲駕駛瓦斯奎茲（Rafael Vasquez）坐在駕駛座上，但是該輛車以自動駕駛模式行進。坦佩市警方發言人艾爾寇克（Ronald Elcock）表示，該輛車輛撞擊赫斯柏格之前沒有減速的跡象。
南卡羅來納州大學（University of South Carolina）法律系史密斯教授（Bryant Walker Smith）指出，儘管瓦斯奎茲與該輛車都可能有過失，但是當時沒有任何辦法可阻止這場車禍，他也指出類似坦佩市發生的交通事故將影響自動駕駛車輛的形象。
民主黨籍的康乃狄克州聯邦參議員布魯曼索（Richard Blumenthal）表示，這起悲劇清楚表明，如果要保障行人、乘客、駕駛的安全，自動駕駛汽車技術仍有很長的一段路要走，「我們急著創新時，也不能忘了基本的安全」。
Uber暫停北美地區測試計畫
這起悲劇發生後，Uber宣布緊急暫停亞利桑那州、加州舊金山、賓夕法尼亞州第二大城匹茲堡（Pittsburgh）、加拿大最大城市多倫多（Toronto）等北美地區的道路測試計畫，Uber執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）在推特向死者家屬表達哀悼之意，並表示會全力配合警方調查，警方表示目前尚未做出誰需負起事故責任的定論，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）與國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）已派員調查。
Uber自動駕駛技術介紹
去年3月，坦佩市就發生Uber自動駕駛車輛在道路測試時翻車的意外，幸好當時並未釀成嚴重傷亡。2016年5月，40歲布朗（Joshua Brown）以「自動輔助駕駛系統」（Autopilot system）駕駛特斯拉（Tesla）「Model S」汽車時，在佛羅里達州撞上連結車，不幸喪命，但是這輛特斯拉汽車並非全自動駕駛汽車。
亞利桑那州積極向自動駕駛車輛廠商招手
坦佩市的天氣乾燥，道路寬廣，因此被視為測試自動駕駛車輛的理想地點。2015年，亞利桑那州官員放寬相關法規，積極向自動駕駛車輛的廠商招手，希望能創造工作機會。此舉果然吸引了Uber、谷歌公司（Google）旗下的自動駕駛汽車公司「Waymo」、通用汽車（GM）、英特爾（Intel）等大公司皆到亞利桑那州測試自動駕駛車輛技術，「Waymo」更在上個月宣布將推出自動駕駛汽車的叫車服務。
「自動駕駛車輛」指電腦系統駕駛汽車，利用雷達、光學雷達、GPS 、電腦視覺、機器學習等技術感測環境，辨識汽車所處的環境與狀態，並根據所獲得的道路、交通號誌、障礙物等數據做出判斷，決定車輛的轉向與車速，人類無需掌控方向盤。2016年，美國逾4萬人死於交通事故，其中6千人是行人，美國當局表示94%是出於人為失誤，希望自動駕駛汽車能有助於降低交通意外的死亡人數，不過對自動駕駛汽車而言，行人與自行車騎士所處的道路環境比較複雜，因此成為一大挑戰。
