萬分幸運地接獲「海闊帆船環島計畫」的西部採訪工作，雖然原本就喜歡上山下海的我，卻也還沒有長時間待在海上航行的經驗，這次從澎湖出發至東港大鵬灣的行程，不僅讓我感動地發現了另一個廣闊的海洋新世界，也讓我以第一人稱的經驗感受及思考為什麼居於海島的台灣人，對於海洋卻是如此的陌生？
於此我想起了一個故事，曾經有一群人從中國騎單車橫跨歐亞大陸到歐洲，當他們即將往新疆前進時，許多人跟他們說新疆人很危險你們要小心，他們便抱著小心緊張的心來到了新疆，結果發現新疆人很是友善一點也不像當時別人跟他們警告的那樣。又在他們準備往中亞前進時，新疆人跟他們說中亞那裡的人很危險，你們要小心，於是他們也就抱著未知謹慎的心情前進中亞，抵達中亞地區後他們發現其實中亞人很善良，並不向新疆人跟他們說的壞心。接著他們又往俄羅斯，東歐，然後西歐去，每當他們即將進到一個陌生的區域時，上一個地方的人就會如此警告他們很危險要小心，直到最後他們發現其實，我們以為的危險只是因為「未知」，因為不瞭解所以才覺得危險，並不是因為那裡真的危險。
我們每每從新聞報導裡聽到海洋的時候，總是因為發生了悲劇，不是釣魚被打落海裡，就是海灘戲水不幸被暗流捲走等等。再加上從小父母就告誡我們農曆七月水鬼會把我們拖下去抵命，而就自身從小在台北長大求學的經驗以來，我不記得有任何時候學校有教導我們任何關於海洋的事情。台灣的海灘永遠都這麼髒，垃圾清也清不完，連外國人都看不下去，還要外地人幫我們撿垃圾。
一個也在這次採訪團裡的朋友，同時也是各樣海上運動的愛好者鍾佳融說，其實大家都對海洋很有熱誠，但很多的悲劇都是大家都在不對的時間和不對的地點下水，極度缺乏海洋知識。大部份的人到海邊總以為表面平靜的浪是安全，殊不知其實那裡反而容易藏匿暗流，而因總是悲劇連連，但新聞不會跟你解釋來由，所以一而再再而三地報導後海洋便與危險連上等號。我們知道行於路上要遵守交通規則，行於海上也有屬於海洋的交通規則，為甚麼我們總只被教導只佔全球29%的陸上規則，那麼佔全球面積71%的海洋呢？我們到底該怎麼和她相處？
這場台灣人與海洋弔詭的禁閉史可能要從戒嚴時期開始說起，當時政府幾乎全面管制台灣海域，不准一般民眾隨意進入，原本應該是連接世界的海洋霎時間變成了禁足的天然牢籠。台灣一直到民國九十七年才成立第一座海洋國家公園，而且還是在一般人也無法前往的管制區–東沙群島。第二個海洋國家公園則一直到去年十月才成立–澎湖南方四島國家公園。在這之前台灣甚至沒有任何一個專門管理海洋的政府單位，至今也沒有任何一個專門的海洋教育中心。
