Ariya是採用Nissan全新的CMF-EV電動車專屬底盤平台進行打造，且除了擁有高剛性車體之外，也配置更大但扁平且低重心的薄型電池組，讓車身前後配重達到50：50比例，有利於動態操控表現。的確，挾帶著電池結構所帶來的低重心優勢，搭配上比預料中還要硬調一些的懸吊阻尼設定，讓Ariya在高速變換車道或山路進出彎道時，有著相當穩定的車身動態表現，加上整個轉向反應也頗為精準靈活，車尾過彎的循跡性也不錯，因此讓人開起來非常得心應手。雖然略為偏硬的懸吊調校，遇坑洞會帶來較明顯的震動，但並非是那種死硬的回饋，對於乘適性不會造成過多影響，車內乘員還是可以享受那舒適且寧靜無聲的移動行程。
試駕感言~科技、質感與溫度的融合展現
在試駕過這麼多強調前衛與科技化的電動車之後，這次Ariya確實是一部讓人很有記憶點的電動休旅車，除了沒有欠缺的科技感之外，更在精緻日式工藝美學的包裝下，展現出獨有的和風質感與溫度，進而塑造出與買家的共鳴與連結。或許在現行已是競爭激烈的電動車市場中，Ariya從品牌、規格、產品實力與售價來看，確實不佔優勢，但對於喜愛Ariya這般日式禪風美學的消費者來說，卻是能一舉擄獲芳心。
