動力強勁 加速安靜
導入國內的Ariya擁有兩種動力規格，一為搭載66kWh電池容量的標準版，以及此次試駕的增程版車型，電池容量為91kWh，電池部分則採用三元鋰電池，且兩車型皆採前驅單馬達(電氣激磁交流同步馬達)配置，標準版最大馬力及扭力輸出為214hp、30.6kgm，最大續航里程為423km(WLTC)，而增程版則為238hp、30.6kgm，最高續航里則為548km(WLTC)，百公里加速成績分別為7.5秒與7.6秒。至於充電規格為主流的CCS1/J1772，且可支援最高130kW的DC充電功率，以91kWh電池容量的增程版而言，從20%充電至80%僅需30分鐘，且最快8分鐘就能補充 100km的續航里程，更配置有e-Pedal動能回充系統。
相較於市面上動輒就3、400匹馬力以上的電動車來看，Ariya的238hp/30.6kgm輸出倒是不這麼搶眼，不過畢竟是電動車，直接、即時且迅速的出力依舊能帶來明顯的衝刺感，雖不到猛烈程度，但與同等級輸出的汽油車相比則好上許多，7.6秒加速破百的成績倒是不會讓人失望，應對一般日常使用甚至偶爾熱血一番完全不成問題。另外，值得讚賞的是，開著Ariya車艙真的很安靜，一來是因為前擋以及前後座車窗皆採用雙層玻璃，因此隔音效果相當明顯；二來是因為其搭載的電氣激磁交流同步馬達(EESM)，是採用浮動式轉子控制感應電壓，因此在加速時幾乎是聽不到如永磁同步馬達般所發出的高頻運轉聲，營造出一個靜謐的車室空間。
