全球股市近期因中東地緣政治緊張、美國經濟數據疲軟等負面消息影響而大幅下跌。然而航運股受益於地緣政治衝擊引發的運價上漲，加上與主要股市的相關性較低，成為投資組合中降低風險、增加收益的良好選擇。隨著中東局勢影響航運路線推動運價上升，使航運公司盈利有所提升。業內人士指出8月中旬後貨量將會增加，運價可能反轉上升。而長榮和陽明兩大航運公司則同步指出，未來將聚焦提高船舶與貨櫃周轉率以滿足攀升的運量需求。
全球股災航運股最抗跌？ 野村投信：航運基本面與其他主題聯動性低
股市近期受到大量負面消息影響，包括中東地緣政治局勢升溫、美國經濟數據疲軟，市場對經濟衰退的擔憂加劇等，導致全球股市大幅下跌，不過與地緣政治密切相關的航運類股卻表現出抗跌性。
自7月11日以來，主要股市大多出現雙位數跌幅，但全球航運類股表現相對穩定，NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數僅下跌8.3%，且在8月6日股市反彈時大漲4.41%，領先其他指數。
野村投信指出，全球航運業與貿易基本面密切相關，與其他投資主題的聯動性較低。近期中東地區的衝突導致航運路線繞道、運送時間延長和全球運力下降，加上下半年歐美線運輸旺季來臨，供不應求的局面促使運價指數上升，航運公司的盈利因此得到支持，進一步推升了航運類股的表現。
中東戰爭風險預期促漲運價 長榮、陽明指出將提升船舶、貨櫃週轉率
近期貨櫃海運市場在旺季中表現平淡，但隨著中東局勢緊張，業界預期8月中旬將成為觀察市場能否消化這兩大不利因素的關鍵時期，若成功消化，運價有望反轉上升。
業內人士指出，8月中旬起貨量預計將逐步增加，多家航運公司如中遠、地中海、達飛、長榮及海洋網聯船務等，計劃自8月15日起上調美西及美東運費，漲幅在9%-15%之間。
長榮海運與陽明海運同時表示，目前市場走向難以預測，而運價主要受供需影響，單一航運公司難以控制價格，當前航運公司的目光重點在於提升船舶與貨櫃周轉率以滿足客戶需求。
