Volvo會強調旗下新車之內裝無甲醛、甲苯、重金屬等有害物質，但Audi RS3更強調其小改款車型的內裝「聞起來很香、很香」！這大概是近期看到最扯的汽車工程之一，誇張之處並不是「把內裝搞得香噴噴」有什麼問題，而是這樣的噱頭，通常只會出現在勞斯萊斯、賓利、梅巴赫等趨於客製化的超豪華車款上，但結果並不是，沒想到竟是Audi首先發難，而且是應用在橫置引擎的RS3性能車款上，竟然不是其它更高階的RS車款，顯然Audi要的就是銷售量與品牌形象，越來越有「不擇手段」「無所不用其極」的趨勢！這下真的苦了這些可憐的工程師們、但是對消費者來說～絕對是很爽、很香、很有味道的一輛高性能轎跑車！但說穿了，小改款RS3就是略調整外觀設計，當然包含新鋁圈之高張力、還有新方向盤之功能與造型、並增添可選配的碳纖維桶椅，但小改款之最大意義，還是今年6月以7分33秒12的紐柏林北賽道最速單圈紀錄，刷下BMW M2的7分38秒71的舊紀錄，讓RS3成功登上紐柏林最速中小型轎跑車之寶座！即便小改款RS3的2.5直五直噴渦輪引擎歐規馬力將略微調降至395hp，但是在扭力輸出與底盤強化的情況下，小改款RS3的性能表現仍舊是有增無減，相信這對銷售量有很大的加分功效，因此Audi決定好好地來行銷與包裝這輛後期型RS3，但說穿了，Audi著名的直五引擎之後也會因末代RS3的停產而消失，接著就是全面電動化了，基於「緬懷經典的直五引擎」這件事，Audi決定給予RS3最香、最美好的味道、但絕非汽油味、燒胎味、甚至是煞車皮焦味！甚好...誰敢再推什麼噁心芭樂的「燒胎味香水」就真的要翻臉了...
小改款RS3強調更強的性能、更嘹亮的直五引擎聲浪、和BWM M2類似的可選配碳纖維桶椅（建議您還是選配舒適高質感的麂皮混搭風跑車椅就好、桶椅真的不實用又容易磨損側邊），但內裝香氣真的是「工程浩大」搞死人不償命，但保證消費者絕對是香到心坎裡：‧ 小改款RS3的內裝大約由200個零件組裝而成，然而這所有的零件都必須經過「化學氣味評估」！奧迪在一個特殊的房間中分別加熱這200個零件，最佳形容詞就是「吃飽太嫌」！接著當然要仔細分析空氣中的氣味。這個複雜過程每個零件需要號耗費2～3小時，之後還要進行「氣味調整」相信絕對是曠日廢時、磨人耐性。好的，當這約200個零件通通處理完畢之後，還要將這所有氣味實驗零件安裝到成車當中，看看所有東西融合在一起之後，能不能符合最終的想像與完美，那就是「最佳氣息」的呈現，所以接著還要進行慘無人道、慘絕人寰的實戰測試！好的，我已有點歇斯底里、腦神經衰弱請不要理我...‧ 為了確保無論在何種天氣或氣溫下，車內隨時聞起來都很香，Audi原廠召集五名化學專家組成特戰團隊負責分析最終的氣味。不過相關測試乃是在氣候模擬實驗室中完成，並沒有真的將RS3研究車送到沙漠、南極、珠穆朗瑪峰高海拔基地營等地區！基於此，我相信駕馭或乘坐小改款RS3之際，絕對絕對會是「香氣繚繞、三日不絕於口鼻之間」的榮景，讓我也迫不及待想要試駕RS3，歐洲預計於8月底開始接受訂單，預計10月開始交車，台灣方面確定要等到明年才聞得到！這段等待期間，請先治療好您的鼻塞過敏、或是新冠病毒引發的嗅覺喪失問題，才能好好品味這股香氣...
