車迷注意!《風汽車》粉絲團開張囉,快來按讚追蹤成為VIP車迷,掌握最新全球車訊!
https://www.facebook.com/StormmediaAutos
和Maybach一樣EQS不該獨立運作?未來M-Benz S-Class與EQS又將合併!
有鑑於賓士EQ純電子品牌操作上不怎麼成功,Mercedes-Benz德國原廠準備將分道揚鑣的S-Class與EQS合併簡化為原先的單一S-Class車系就好,不要再Q來Q去的...之前的Maybach豪華品牌也是搞獨立運作,結果就只有不怎麼懂Rolls-Royce超豪華房車的中國盤子買單,歐洲與美國有錢人都不願意買單,最後Maybach也只能成為S-Class的超豪華規格而已。
今日的EQ也有著類似的光景,在奮鬥數年後賓士電動車銷售量遠不及BMW,充其量只能和Audi爭第二,但M-Benz於純電EQ子品牌的投資可是遠高於Audi電動車,但現實情況乃是S-Class與EQS銷售量雙雙失利,2024 年第一季S-Class銷售量下跌近37%、第二季的詳細數據尚未公布,然而今年第二季S-Class、EQS、EQS SUV、GLS 的銷量合計下降 約23%,銷售疲軟同時引發生產線災難,S-Class生產線由雙班制減為單班制,連相關供應商也稱之為「災難」因為沒錢賺,這與昔日賓士豪華車市場的榮景相去甚遠。
高端市場的失利可說是Mercedes-Benz德國原廠始料未及之事,因此開始檢討未來的操作方向,有鑑於BMW電動車款銷售得意,其中一點就在於BMW並未刻意操作「i」電動車子品牌,只是輕描淡寫地在純電車型前面加個英文小寫「i」而已,插曲也僅有燃油車型將被迫在取消車型最後的「i」字以免混淆,但充其量就只是BMW原廠想太多了,消費者不會不知道,但有鑑於BMW因動力名稱曾被車主提告,所以還是執意要在燃油車型上去「i」化!是不是藉此炒作電動車「i」之名氣就不知道...
但基於BMW並未把一般的7系列和i7分得那麼清楚,反正通稱7系列,車主要油要電隨便、反正內裝都一樣炫、油與電的乘坐感受不會刻意去改變!相較下賓士的EQS就真的玩得有點過頭與過火,結果反而引起層峰買家的反彈,因為感覺有點怪...過於矯揉的夜店風...但是S-Class與EQS的合併,並不代表二者將採用相同的技術平台,並沒有!
賓士原廠依然強調油車與電車使用的是不同的技術平台,針對不同的動力特性與空間、重心配置而設計,旨在發揮油車與電車的特色,但顯然高端消費者並沒有感受到這一點,但確定未來S-Class與EQS還是會使用不同的技術平台,但或許賓士也會有反悔的一天,畢竟BMW不論是一般的7系列或是i7都使用相同的技術平台,高端買家也沒有抱怨,開起來都很快很舒適,重點是成本絕對比S-Class與EQS更低,意思就是賓士有必要這麼堅持嗎?結果有更厲害嗎?好的,因目前的S-Class與EQS用的是不同的技術平台,意味著這二款「不同的車」其實各自擁有其研發團隊,這樣的研發策略成本確實高!但目前的情況就是頭已經洗下去來不及吹乾!所以2026年小改款依然看得到S-Class與EQS各自為政的情況,但是到了2030年大改款時,就會看到EQS附屬在S-Class旗下的統一局勢。而且原廠表示,不論是內燃機或是純電動力屆時都會有驚人的突破。
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至
opinion@storm.mg
今日精選
- 光陽、山葉輸了!10月機車掛牌數冠軍是它,過來人:超省油騎了23年還能騎
- 辱罵川粉垃圾爭議未歇,拜登「啃嬰兒腳」舉動再引批評
- 強颱康芮進逼!台鐵/高鐵/捷運/航運/飛機/公路,全台交通異動一次看|不斷更新
- 強颱康芮颱風最新動態!22縣市確定停班停課!颱風假/即時路徑/風雨最大時間點預報|不斷更新
- 台日投票率大不同:台灣年輕人熱衷參與,日本選民為何日漸冷感?
- 沒大人盯的孩子一定會變壞嗎?單親媽獨力扶養、放學獨自吃超商魯肉飯,建中學霸不補習考上成大醫學系!
- 1200元送給國家!1交通新規定「10分鐘抓6件違規」,很多車主不知道慘收罰單
- 派克、艋舺輸了!台北最強雞排是哪家?內行推1家「酥脆不油膩」:炸雞排的天花板
本週最多人贊助文章
本週
1
人贊助,累計贊助金額$
1,000
網紅流量換股票變現 台灣第一檔香水股「光速火箭」投資人大有來頭
台灣第一家IPO香水品牌「光速火箭」(股票代號7782),10月23日以每股51元登錄興櫃,這家邀請藝人葉舒華、瘦子E....