7)變換車道輔助：品牌頂尖的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，搭載更高階的處理器並強化資訊運算速度及多面向資訊整合能力，大幅強化現有主動式安全輔助系統等功能，讓安全系統能更貼近駕駛生活實際使用情境。像變換車道輔助，藉由精準的測距雷達與光學鏡頭，僅需輕輕推動方向燈撥桿即可自動完成變換車道，高速公路上的貼心小幫手。
8)自動倒車輔助系統：這絕對是狹窄巷弄倒車的好幫手，幫助駕駛輕鬆攻克一切高難度的停車路線。系統自動記憶時速小於35km/h時，向前行駛的最後50公尺路徑，系統會以相同路徑協助倒車時轉向與行駛。方向盤轉向交由系統負責，駕駛者只須控制煞車或油門，以應對周圍突然出現的人、車或障礙物。如此聰明、貼心的輔助系統，贏得都會用車客群的一致好評。
9)前後軸自動水平氣壓式懸吊系統：全新2025年式BMW iX更全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統，除了能帶來優異的行路舒適性及更為靈活的動態駕馭表現外，透過My Mode行車體驗模式切換至Sport模式或是達到一定車速時，車高還能自動降低10mm帶來更為出色的行駛穩定性，而當iX碰上顛頗路面時，則能透過中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高。
10)整合式後軸轉向系統：列為全新2025年式BMWiX的標準配備，也就是說，iX xDrive40車型即擁有此項厲害武器。此系統提供最大3.2度的後軸轉向角度，可縮短0.7公尺迴轉半徑，在時速60km/h以下時前軸與後軸會呈現反向角度提高車輛靈活性，時速高於80km/h時則是會呈現同向角度大幅提高車輛行駛的穩定性，提供更靈活輕巧的動態感受。
純電高性能時間與空間「壓縮」感的全新速度體驗。
iX xDrive40高速公路上再加速的過程，給人有非常結實的力量感。同樣都是三百多匹的動能，汽油款向油門一踩速度就緊接著跟上，而iX xDrive40同樣向油門一踩，速度當然也立馬往上，但差別就在於速度上這部純電的iX又多了「飛快」且以「竄升」的姿態狂奔，這時，其他車道就宛如按下慢速鍵播放的景象，而自己開的這部iX則是以快播鍵的速度穿越，足以令人屏息。於此同時，車身也相對的異常穩定，即使高速公路上有一些側風的干擾，但iX還是給人十足的穩定信心感。
領悟了「如此」的速度感後，iX xDrive40時速100公里的定速，彷彿市區行駛的五、六十的速度感，整個空間瞬間變慢、緩和了，有種相對速度的錯覺體驗。若與汽油版對比，純電的整個加速反應，等於是把汽油車的加速時間大幅的縮短了，即是時間與空間的一種「壓縮」感。
