所以樹脂電池就是百利無一害嗎？目前的狀況也絕非如此，在材質上因為使用樹脂打造半固態電池，阻抗較高能降低危險，但充電與放電速度也都較慢，車用電池需求則需要高充電效率與大電流放電，因為樹脂電池安全、容量大、成本低等特性，目前比較適合用在太陽能等再生能源市場。不過即便目前樹脂電池還無法符合車用的需求，安全的電池絕對是電動車所需要的，而且樹脂電池的容量是傳統鋰電池的兩倍以上，也就是電動車的滿電續航里程將可以再大幅提升，眾人都很期待樹脂電池日後能運用在電動車領域。
日本政府與企業對APB樹脂電池的投資，以及近日發生的CEO拔除風波
堀江英明開發的樹脂電池先前迅速吸引多家廠商投資，其中包含世界汽車巨頭之一：豐田汽車旗下的豐田通商，不只日本企業投資堀江英明創立的公司 APB (ALL Polymer Battery)，日本政府也相當看重樹脂電池的技術，因為據預估 2025 年後，全樹脂電池的營業額將達到九百億日圓，2030年後規模更希望能達到 5000 億日圓水準。但日前卻傳出消息，堀江英明從公司社長的位置被拔除了。主要原因是另一名董事大島被發現與中國的華為過從甚密，可能有將公司技術外流到中國的疑慮，而社長堀江英明可能會是他們技術轉移的阻礙，因此才被大島在董事會上以投票表決的方式拔掉社長職位。這起事件也驚動了日本經濟產業省，目前正介入調查，未來狀況尚不明朗。
堀江英明：樹脂電池技術的先驅者
剛剛講了這麼多，堀江英明到底是誰？他除了是技術工程師之外，1985年加入 Nissan 日產汽車擔任 EV/ HEV 用高性能二次電池 (可重複使用) 的研發，負責開發 Nissan Leaf 電動車所使用的鋰電池，後來離開後又重新加入 Nissan 投入全樹脂鋰離子二次電池的開發。他正是看準了樹脂電池的潛力，於 2018 年離開 Nissan 日產汽車，並於同年 10 月成立 APB ，儘管目前 APB 公司發展狀況稍稍出乎意料，卻也讓人更好奇樹脂電池未來的發展，尤其在電動車電池領域的開發是否會在近年橫空出世？可能還需要給這位命運多舛的前 CEO 一些時間了。
總結樹脂電池的特點：
- 安全性高，幾乎不會起火
- 製造速度比傳統鋰電池快 10 倍
- 成本降低只要傳統鋰電池的 1/10
- 電池容量是鋰電池的 2 倍
- 可做成不同形狀
- 電池壽命比傳統電池增加 3 倍
- 充放電速度較慢
