- 繼LaFarrari後最新的馬王登場，車名為F80致敬過往經典，僅限量生產799部
- 捨棄具代表性的V12引擎改換裝V6雙渦輪，並搭載三電動馬達，最大馬力1200匹
- S-Duct空力動力學通道搭配主動空力尾翼，可以創造出1050公斤的下壓力
- 內裝採1+結構設計，完全針對駕駛者導向設計，加入科技感同時更保留傳統機械元素
就在不久前英國超跑品牌McLaren發表了自家最新的旗艦油電超跑W1，接替P1的地位，正式宣告歷史三大超跑將走下舞台，迎接全新時代的來臨，Ferrari緊接著也推出繼任LaFerrari之位的新一代馬王，車名為F80，狂妄的動力性能完全可以與W1分庭抗禮，就讓我們來看看這部即將登基的躍馬之王，原廠又下了多少猛料。
大刀闊斧
不同於W1與P1的神似，F80與LaFerrari之間如果沒有特別明說，乍看之下或許很難產生聯想。有別於以往的圓潤曲線，F80有著極為銳利的車身線條，尤其是車頭進氣壩，一直延伸到前葉子板的區域，造型可謂囂張跋扈，搭配僅有單一線條的日行燈，跟以往車款有著些當大的差異。但如此的設計其實有其理由，因為本車外觀都是基於空氣力學與冷卻效益進行考量，乖張的外觀之下是強大的空力套件加持，車頭導入了S-Duct空氣通道，完全使用碳纖維打造的通道可以將氣流導引至車頂，降低空氣阻力、提升下壓力的同時，更可以讓MR配置的引擎有效散熱。另外全車採用的是航太科技的元素與F1的技術加持，再加上由V6引擎取代V12，所以車身顯得更為緊湊，車頂引擎蓋的散熱氣孔則是致敬F40。
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車尾方面最顯眼之處莫過於碩大的尾翼，整片包覆式的設計，加上翼片與後輪拱鈑件完美切齊，看起來就像是藝術品一般。而且這個尾翼可是大有玄機，其具備了主動式空氣力學技術，當車速到達一定速度後便會自動抬升，翼片夾角也會進行多段變化，姿態就像是F40那般雋永帥氣，在全車空氣力學的加持下，可於250km/h時創造1050公斤的下壓力，確保高速行駛也能夠緊貼地面飛行。至於造型方面，新世代法拉利已經用直線取代圓燈設計，F80也是相同的處理方式，而中置單出的大尺碼橢圓形尾管，加上誇張的分流器，彰顯馬王與眾不同且生人勿近的凶狠扮相。
