前一陣子鴻海科技日所發表最新概念車Model D受到各界關注，畢竟這是繼LUXGEN 7 MPV EV之後台灣第二次出現的電動MPV，也是當前市場罕見的作品，就連目前唯一的客戶LUXGEN也展現高度興趣，然而細看後發現這車似曾相似，遍尋全球網站後赫然發現居然活脫是中國小鵬X9的翻版，撇開燈組等居然有九成的相似度，這真的是純屬巧合還是內有貓膩？好像值得令人玩味！
話說鴻海Model D的造型設計一如Model B，同樣為大名鼎鼎的賓尼法利納設計工作室所操刀，但這家公司早在2015年就由印度Mahindra所收購，且在德國、中國等地都有分公司，據說接受委託的是中國分公司，這也算是合理，管你是哪裡設計只要打著品牌名號一樣走跳江湖，但好巧不巧，鴻海曾經投資的小鵬汽車也有一款定位相同但已經量產市售的產品X9，不比還好一比之下可不得了，Model D與X9從車身規格、車體線條(就是將燈組拿掉後)、中控台鋪陳、方向盤造型、座椅配置到電池等相似度極為高，且X9於2023年11月在中國市場發表，鴻海Model D則是2024年10月亮相，時間算起來相差約一年，而且仍是概念車階段，實際上Model D與X9包含設計發想應該至少有2-3年左右的落差，所以很明顯負責Model D設計的賓尼法利納團隊搞不好是「參考」X9，但再怎麼樣這也「參考」太大了吧！
車迷注意！《風汽車》粉絲團開張囉，快來按讚追蹤成為VIP車迷，掌握最新全球車訊！
https://www.facebook.com/StormmediaAutos
或許有人認為在電動車的時代大家造型都差不多，既然如此那就從規格來看，Model D擁有5,195×1,995×1,785mm車身尺碼和3,200mm軸距，X9則是5,293×1,988×1,785mm與3,160mm，長寬與軸距分別相差2mm、7mm、40mm，肉眼實在難以分辨；風阻係數則各為0.23Cd及0.227Cd(嗯哼，只差0.003Cd)，要說除非你有奈米級的神眼，否則要分辨差異真的有極高難度。另外Model D的氣壓懸吊具有12-25mm的高度調整，X9則是最高達95mm，兩者皆配置800V鋰電池，Model的輸出功率約沒落在100-120kWh，X9則是84kWh和101.5kWh，這下有差別了吧！是有差別啦，但別忘了一個處於概念階段，另一個可是已經量產販售了耶！所以輸出功率還是會做調整。最後則是內裝鋪陳，將螢幕這些玩意移走後，控台與方向盤線條與造型相似度更高，莫非是英雄所見略同，要這樣解釋也可以，但這也未免會令人懷疑像在是在演哪齣？為此我也透過管道詢問鴻華先進與小鵬汽車，得到的答案都是沒有關聯！
