【福斯集團電車試駕四部曲】上下夾擊Volkswagen ID.4 GTX & ID.5 Pro S從中突圍

2024-11-13 11:38

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除座艙格局相像,配備方面無中文化12.9吋中控螢幕、數位儀表、三區恆溫、全景玻璃車頂、LED Matrix矩陣式頭燈、Travel Assist智慧車陣穿梭系統等便利和主動安全配備都與Enyaq大同小異。較為不同之處就是ID.4/ID.5多了雙前座按摩功能,但無前座雙層玻璃、抬頭顯示器、動能回收撥片、DCC主動式底盤控制、無線Android Auto/Apple CarPlay。

ID.4與ID.5多層次不規則線條和飾板材質,帶來比自家燃油剛硬更討喜的感受。
ID.4與ID.5多層次不規則線條和飾板材質,帶來比自家燃油剛硬更討喜的感受。

 

ID.5 Pro S座艙採銀色飾板來和GTX車型區隔。
ID.5 Pro S座艙採銀色飾板來和GTX車型區隔。
方向盤造型相同,GTX則透過紅色縫線、飾板及銘牌來強化運動氛圍。
方向盤造型相同,GTX則透過紅色縫線、飾板及銘牌來強化運動氛圍。
配備12.9吋中控螢幕,和Enyaq一樣沒有中文化界面。
配備12.9吋中控螢幕,和Enyaq一樣沒有中文化界面。
30色氣氛燈可依喜好選擇想要的燈色。
30色氣氛燈可依喜好選擇想要的燈色。
Travel Assist智慧車陣穿梭系統、前方碰撞預警、後方橫向車流警示等主動安全配備一視同仁全車系標配。
Travel Assist智慧車陣穿梭系統、前方碰撞預警、後方橫向車流警示等主動安全配備一視同仁全車系標配。

 

前擋風玻璃下方的ID.Light,於充電、解鎖/上鎖等時燈條會有各種如呼吸般模式。
前擋風玻璃下方的ID.Light,於充電、解鎖/上鎖等時燈條會有各種如呼吸般模式。
5.3吋數位儀表尺寸雖不大,但隨著方向盤上下移動與顯示介面,基本上駕駛都能清楚掌握想要的資訊。
5.3吋數位儀表尺寸雖不大,但隨著方向盤上下移動與顯示介面,基本上駕駛都能清楚掌握想要的資訊。
除ID.4 Pro S其餘車型都有配備Harman Kardon音響與10支揚聲器。
除ID.4 Pro S其餘車型都有配備Harman Kardon音響與10支揚聲器。
全景玻璃車頂也只有ID.4 Pro S沒有。
全景玻璃車頂也只有ID.4 Pro S沒有。

 

車室乘坐方面ID.4 GTX配置ArtVelours類麂皮/皮質專屬跑車座椅,ID.5 Pro S則是ArtVelours類麂皮/皮質座椅,但實際上兩種座椅造型並無不同,而且都有提供加熱與按摩功能。軸距ID.4 GTX(2,773mm)、ID.5 Pro S(2,771mm)數據雖中規中矩,但172cm成人乘坐後膝部還有約3個拳頭相當寬裕的空間,頭部也保有不會感到壓迫的空間,而ID.5 Pro S也沒因斜背帶來影響,除空間表現充裕外,後座椅側邊與腿部也都提供良好的支撐。行李廂部分ID.4 GTX擁有543~1,575公升,ID.5 Pro S則為549~1,561公升。

ID.4 GTX配備ArtVelours類麂皮/皮質專屬跑車座椅,椅背則附上GTX字樣。
ID.4 GTX配備ArtVelours類麂皮/皮質專屬跑車座椅,椅背則附上GTX字樣。
全車系皆配雙前座按摩功能。
全車系皆配雙前座按摩功能。
ID.5 Pro S配ArtVelours類麂皮/皮質座椅,但造型和GTX一樣,差別在於縫線顏色和字樣。
ID.5 Pro S配ArtVelours類麂皮/皮質座椅,但造型和GTX一樣,差別在於縫線顏色和字樣。
後座不論支撐與空間都相當出色,ID.5頭部空間也沒因斜背而有所犧牲。
後座不論支撐與空間都相當出色,ID.5頭部空間也沒因斜背而有所犧牲。
(此為ID.5)
(此為ID.5)
後座附有恆溫空調與兩個Type C充電孔。
後座附有恆溫空調與兩個Type C充電孔
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