德國汽車大廠 Volkswagen 早在油價飆升和燃料短缺的 1970 年代開始涉足電動汽車領域，其以商用車 T2 為基礎打造的 Elektro-Bus / Elektro-Transporter 就此問世，為品牌電動車技術樹立良好的基礎。隨著時間的推移，Volkswagen 陸續推出多款實驗性產品，並在 2013 年正式推出 e-Golf 量產車，成為第一款大量生產的純電動 Volkswagen 車型。
Volkswagen 於 1972 年生產了 T2 Elektro-Bus / Elektro-Transporter 作為實驗性電動車。
2013 年，Volkswagen 第一款大量生產的純電動車型 - e-Golf 正式問世。
隨後 Volkswagen 宣布將於 2020 年起陸續推出 I.D. 電動車家族車系，並於 2019 年正式發表 I.D. 電動車家族首款車型 ID.3 後，隨即於 2020 年正式亮相 ID.4 休旅車型，並同步發表了 ID.5 跨界跑旅車型。採用專為純電車系量身打造的 MEB 模組化電動車平台，具備充沛性能以及多元機能性，在全球各市場引發大量關注與優良的銷售表現。國內市場方面，台灣福斯最早於 2023 年 6 月透露 ID.4 及 ID.5 導入計畫，並在 2024 年 1 月首度在臺亮相 ID.4 Pro 以及 ID.5 GTX，隨即於同年 8 月正式啟動預售。歷經層層等待後，最終於去 (2024) 年 9 月 19 日正式發表上市，雙車款皆涵括 Pro S 及 GTX 車型，車型編成及正式建議售價分別為 ID.4 Pro S (新臺幣 169.8 萬元起)、ID.4 GTX (新臺幣 199.8 萬元起)、ID.5 Pro S(新臺幣 186.8 萬元起)、ID.5 GTX(新臺幣 209.8 萬元起)。
2019 年，I.D. 電動車家族車系首款車型 ID.3 正式登場。
歷經層層等待後，2024 年 9 月 19 日，台灣福斯汽車終於正式在台發表 Volkswagen ID.4 & ID.5，雙車款皆導入 Pro S 標準版與 GTX 高性能版，帶領品牌邁入純電世代。
而繼去 (2024) 年 10 月稍早，本站 7Car<小七車觀點>受台灣福斯之邀約，先行針對 2025 年式 Volkswagen ID.4 Pro S & ID.5 GTX 雙車型進行試駕體驗後[請按此參閱]，近日則再度獲邀，針對 2025 年式 ID.4 GTX 車型進行更深入的實際拍攝，將帶領讀者們一同探討運動化 ID.4 GTX 與基礎版 ID.4 Pro S 差異之處，並探究如何選擇將會最符合消費者自身需求。
