國內導入的Kona Electric是配置48.6kWh電池的版本，和先前的EV300車型相比有所增加，相對的也讓續航里程來到448公里（NEDC），不過動力輸出部分卻略為調降至133hp/26kgm。由於扭力被大幅調降因此加速或是重踩的加速貼背衝勁感受都被稀釋許多，但好在電動車零遲滯的輸出特性故仍有相當輕快的反應。
Kona Electric雖非掀背車設定，不過在動態表現卻是出奇地讓人驚艷，紮實的懸吊能讓車輛在通過不平路面不會產生過多晃動，柔韌的回饋也給予乘員舒適的感受，而此設定在面對彎路則能有效對抗側傾，即使以更快的速度通過彎角也不見產生令人不安的反應，如此一來在行經山路時也就無須擔心會有側傾而刻意降低車速。
Kona Electric 4米3的尺碼加上適切的動力和輕快的加速及448公里續航里程（NEDC）都相當適合用於都會代步或是家中第二輛車，而入門車型139.9萬元、頂規154.9萬元售價，在和自家Ioniq 5區隔外，也切入競爭不激烈的150萬元內產品價格帶，同時也讓消費者在選購時少了些壓力。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
