汽車產業為技術與資本密集的產業，其產業鏈相當龐大，牽動相關產業非常廣，一部汽車由約 3 萬多個零件所組成，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等不同產業，且相關從業人才專業包括研發、製造、採購、行銷、管理、保修等技能，故汽車業有「火車頭工業」之稱。
汽車產業的上游主要為相關零組件製造商，中游為整車中心大廠、組裝、修理及技術服務，下游則為品牌廠商與銷售服務據點。如果進口車關稅取消，國內各大車廠包含和泰、裕日車、納智捷、三陽工業、福特六和、台灣本田、MG及相關供應廠商勢必都會受到衝擊。
如果取消進口車關稅，可能會發生什麼事？
經濟部提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市佔率仍將下滑至2成，不僅每年稅損可能達到新台幣523億元至600億元，對847億產值以及約8萬名員工就業帶來影響；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市佔將歸零，國內零組件也將出現缺口，可能走上澳洲汽車全垮的後塵。
車輛公會也呼籲政府應以調降貨物稅取代關稅，以惠及進口和國產車，並合理反映售價，讓民眾能立即感受到降稅帶來的好處。
所以「取消進口車關稅」有可能嗎？網友怎麼看？
此事件傳開以後，PTT上的網友則一面倒希望取消進口關稅，「國產車掛一掛其實沒啥影響」、「扶不起的阿斗，都扶幾年了？」、「不然國產車一直漲價賣進口車的價格合理嗎！」、「垮就垮阿 現在沒垮跟垮了差不多吧」、「要是零關稅真的車價大跌，二手車商才是死最慘的吧」、「保護幾十年了，有進步到哪？」等言論。
不過現階段，不論是取消進口車關稅或調降貨物稅，政府單位均沒有相關回應，國內各大車廠也並未發表相關意見，不過有專家認為「只要還有國產車廠，就不可能取消進口關稅」，加上過去政府單位對於國廠車廠的保護措施，不難看出進口車關稅取消的機率微乎其微。
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