近年，台灣積極推動觀光，加上開放兩岸直航，來台觀光人數大幅成長，導致桃園國際機場旅客量暴漲，而第三航廈要到2020年才完工，因此桃園機場將在此之前，再建一座第四航廈。
《中央社》報導，日前有民眾質疑桃園機場將蓋第四航廈計畫的真偽，交通部長陳建宇13日公開證實，桃園機場將建第四航廈，機場公司目前也已向交通部及行政院做過初步報告，證研擬細部計畫。
台灣觀光業越趨興盛，加上兩案直航，觀光人數持續增長，另外截至8月，外交部公布，台灣目前共有148個免簽證國家，使得桃機旅客量也因此暴增。
根據統計，目前桃園機場第一與第二航廈年旅客量分別有1500萬與1700萬人次，共有3200萬人，但在2014年桃園機場年旅客量已達3500萬的驚人數量，預計2015年將會超過4000萬人次，而許多旅客也明顯感受到機場空間漸趨壅擠。
桃園機場第三航廈，是政府推動航空城發展核心項目之一，其建設規模與投入資金為國內自十大建設以後，單一最大規模計畫。且預計2016年開工，最快在2020年完工。目前為因應旅客量增加，桃園機場已著手進行擴建第二航廈，預估在2017年完成，年旅客容量亦可增加500萬人次。但機場公司估計，桃園機場每年成長率約10%，若要提升機場服務品質，勢必要再增加航廈空間。
桃機公司初步規劃，將第一航廈1號停車場改建為第四航廈，但因應第一航廈停車場下方有機場捷運通過，因此第四航廈無法建地下層，為配合1號停車場改建維航廈，2號停車場也將改為立體化。第四航廈預計再2018年後完工，其空間將可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客量約500萬人次，不過，目前尚未確定第四航廈是提供廉價航空使用，或是將現有第一、第二航廈某些航線移到第四航廈。機場公司將第四航廈定位為智慧型航廈，提供更多自助報到櫃台，照明、空調都可依照旅客量自動控制。
桃機公司預測，到2042年，桃園機場年旅客量可達8600萬人次，第3航廈到2042年的旅客容量可提升至4500萬人次，未來第1與第2第航廈年旅客容量可增加至3700萬人次，還要加上第4航廈才能應付需求。
