屏東燈會果然是好「屏」如潮
屏東燈會以鮪魚為主燈，無論是黑夜和白天都很漂亮，歷年來勝過以往採用12生肖為主題的燈會，讓屏東縣迎來百億商機，據官方統計，2019年台灣燈會從2月19日至3月3日共1339萬人次朝聖，果然真是好「屏」如潮，應給予最大的鼓勵，希望年年有「魚」！
相信各位肯定會非常歡喜，觀光產值給屏東帶來豐厚營收，期盼交通部能積極地推動高鐵延伸至屏東，但便捷運輸的交通必不可少，包括捷運紅線需延伸東港、捷運橘線延伸屏東市區，由充分和完善的軌道交通，可望每隔三到五年來屏東舉辦一次燈會。
台灣燈會在屏東舉行，以「巨鮪來富」主題燈呈現在世人眼前，首次取代傳統12生肖，星光閃閃的鮪魚主燈在上空出現無人機群的隊伍擺出華麗圖案，連續13天燈會活動，每天有多彩多姿的舞台表演，包括空軍戰機來回迎賓，而儀隊陣容卻默契十足，成為台灣人難以忘懷的美好回憶。
在燈會如此受人們好「屏」的背後，潘孟安縣長眼前屏東的交通資源缺少，如何讓燈會順利舉行，共使出三項模式：（1）主題燈「巨鮪來富」，取代12生肖的刻板印象；（2）加人加車源源不絕地提供交通接駁服務；（3）空中無人機儀隊和空軍儀隊擺出華麗隊形與圖案。就這樣三策略併行，台灣燈會在屏東的交通雖然不是很好，但如此能順利舉行卻締造百億元商機，實在是千載難逢！
燈會活動亟需完善的軌道交通
回顧前幾個月，大家都擔心未來燈會在屏東舉行，能否克服交通瓶頸，在那時人們對高鐵延伸到潮州的議題如此火紅，吸引在地人關心屏東縣交通改善的狀況，目的是任何時間、地點能突破障礙，希望高鐵延伸方案朝向此問題克服，交通部先前就早已得知了，屏東燈會若未完善當前條件，勢必會交通大打結。
所幸潘孟安已順利排除萬難，利用台鐵潮州站接駁密集班次的公車往東港、大鵬灣一帶，與林邊火車站團結一氣，使燈會活動中交通動線更順暢，讓源源不絕的遊客享受友善的接駁環境，可見高鐵未來若進一步延伸到潮州鎮服務，並搭配台鐵班次將實現無縫轉乘，讓交通條件能煥然一新。
因為屏東縣最大罩門就出在交通，若不是完善的接駁動線和充裕的軌道交通，城市發展勢必會遲緩，而不利人口成長，怪不得在交通匱乏的情況下能編造各種理由，認為屏東不需要高鐵，但我們是否曾想過？
高鐵延伸潮州以主線為宜
交通不便所帶來的後果，會逼走那些高科技公司、趕走政商名流的企業，促使屏東縣的經濟日漸衰弱，由多重負面效應與惡性循環夾擊下，怎會創造產業需求？相對交通的運量怎會提升？因此呼籲各界有識之士盼能針對現有的交通條件提出一條合理的高鐵主線方案，但不建議採支線岔出方案。
