縱使該大規模騰空土地將作為綠園道使用，政客仍可將該綠園道納入市地重劃與區段徵收範圍中，再將綠園道土地之權利移轉至其他區域或以擴大建築容積率方式而謀利。這些手法非常普遍，這五年多來在台南忙著搞大規模土地開發的賴清德豈能不知。沿線騰空土地徵收未完成前，利益團體不需曝光。但由進行中的南鐵照顧宅標案可見端倪，投標前 7 日戲劇性擴大容積率、以市價不到1/3賤賣、得標價高於底標價 1%，其中40%土地甚至由賴清德金主的建商自行處分。此外，東移案所徵土地全部規劃為道路的都計案已遭證實為一個射箭再畫靶的假計畫。其規劃道路為一死巷，根本無法達到該計畫所稱紓解火車站前交通的目的。該錯誤南市府亦已在南市都委會中承認，卻堅持「計畫先通過，錯誤以後改」，足見所徵土地全部規劃為道路之言只是用來混淆未來「土地開發、財務考量」之視聽。
四、五賴稱「國民黨執政時核定東移案，如今國民黨立委阻礙東移案，是國民黨換了位置，換了態度」。我們在歷次記者會與文章已說得很清楚。的確，事發之始我們也認為人是國民黨殺的。在大量研讀相關公文書才知，鐵路地下化確始自國民黨執政，但「東移」則因「土地開發、財務考量」肇始於96年民進黨執政末期，如上文，不再贅述。五賴身處台南，其中賴清德(時任立委)、陳亭妃立委、王定宇(時任議員)還曾表示南鐵「東移」將擴大徵收民地，盼行政單位深思。如今，他們不但裝睡還失憶。如果這不是「換了位置，換了態度」，甚麼才是「換了位置，換了態度」？
五、五賴稱「因國民黨立委介入本案，南鐵案為藍綠惡鬥」。南鐵運動初期有民進黨許添財委員協助招開公聽會、中期有民進黨蔡旺詮、李文正議員聲援，去年底則有田秋堇委員協助召集鐵工局與自救會對質，他們都承受賴清德一派黨內勢力極大壓力。此外，前台南縣長蘇煥智、深綠學者楊澤泉、王壽國等也一路陪伴抗爭。如果，本案為藍綠惡鬥，那麼這些看不慣賴清德謊言、專制者豈為國民黨打手？又看經營砂石、土地開發與建築業的國民黨議員也數度督促賴清德不論如何盡快推動南鐵東移案。那麼這些國民黨議員豈非藍皮綠骨？
是非本應超越藍綠，絕非民進黨政治人物就代表「是」、國民黨人物所言就代表「非」。這道理政客皆知、口頭亦表如是，但真正涉及實質案件時，卻又喜操作藍綠凌駕是非，這是台灣人民的悲哀。南鐵居民正是相當典型「藍綠對決」氛圍下的受害者。南鐵居民絕大多數為民進黨長年支持者。以我家為例，父母家族來台已數代，皆與長老教會有一定淵源，年輕時積極參與黨外民主運動，老年時聯抉與賴清德「牽手護台灣」。而我本人學生時代對抗國民黨，曾為民進黨員。我們家應是民進黨定義血統最為純正的台灣人吧！然而，正是這樣的類似背景使南鐵居民在運動過程中遭受更大的「國族壓力」，但也更瞧不起賴清德與為賴護航的諸多民進黨政客，也更要透過堅持是非來「愛台灣」。
