三年前的9月19日，前苗栗縣長劉政鴻強拆竹南大埔張藥房的六坪屋，造成屋主張森文飲恨而亡。當時蔡英文總統曾親赴靈前上香，並說：「這個悲劇政府要負最大的責任，大家不能忘記家園被強拆的痛，要繼續堅持正義。」
明天14日，內政部長葉俊榮將主持新政府上台後的首次都市計畫委員會，爭議多年的「台南鐵路地下化」都計案也排入議程。此案在國民黨時代，歷經三次都委會小組審查，僅僅2位委員以「重大事件不想揹黑鍋」為由，在完全沒審的情況下就直接把案子丟到大會給新政府接招。這個案子涉及三百多戶、上千人的家將面臨被強拆，如何不讓他們重蹈家園被強拆的痛，如今只能期待葉俊榮了。
爭議一：地主不反對鐵路地下化，是反對「鐵軌東移」
台南市鐵路地下化是為了改善鐵路沿線平交道，居民是贊成的，並不是像台南市政府說的他們反對，否則多數人也不會把票投給民進黨的總統、市長、立委。
而最後會演變成抗爭，是因為交通部鐵工局更改設計，最早在1996年提出的版本，是將地下鐵軌設在現在的地面鐵軌下方，施工期間只要借用東邊一部分民宅，完工後再還給居民，有借有還，鐵路地下化也能順利完工，皆大歡喜。
但2009年行政院突然更改版本，將地下鐵軌移到現在地面鐵軌的東邊(即東移)，這一改變，東邊民宅從借用變徵收，居民將失去家園，兩者天差地大。
多年來居民爭的是，既然有一個版本證明不必徵收民宅也可以做鐵路地下化，就沒有徵收的必要性，不明白為什麼台南市政府、交通部為何不願設身處地為這些年邁居民想一下，不顧他們將失去家園的痛，執意非徵收不可。
爭議二：都委會小組委員有盡到審查「徵收必要性」之責？
此案在國民黨時代的內政部都市計畫委員會小組，總計審查三次，分別是2015年10月21日、2016年1月 27日、4月15日。這三次我都在場，我來跟葉部長簡報一下，劉玉山、施鴻志這兩位「德高望重」的都計大老是怎麼審的。
第一次2015年10月21日，會議一開始，專案小組主席劉玉山就說：「今天會議是聽取簡報跟大家的意見，專案小組做初步結論，最後到大會決議。」施鴻志說：「你們都是弱勢很辛苦沒有錯，但我們審議的觀點，鐵路地下化後台南市會大發展，一直在談東移都是小細節，你們來抗議反而讓賴清德更多票。」
第一次兩位委員就擺明沒有要審的意思，只想在專案小組過個水然後把這個燙手案丟出去。第二次2016年1月27日施鴻志話就說得更白了：「我建議主席，這案就準備提大會，我小組不揹黑鍋，為什麼要留在小組？」
